Американская компания J.D. Power and Associates опубликовала очередной рейтинг самых качественных автомобилей 2014 года, составленный на основе опроса около 86 тысяч драйверов. Владельцы сообщали о всех неисправностях, с которыми им пришлось столкнуться за первые 90 дней эксплуатации.
Главным прогрессом стал скачок Hyundai с десятого на четвертое место, корейцам удалось опередить даже «Тойоту», которая неожиданно опустилась на пятую строчку.
Лидерство второй год подряд удерживает марка Porsche, у которой количество поломок и нареканий на 100 проданных машин сократилось с 80 до 76. Вторую позицию занял Jaguar (87 неисправностей), а на третьей оказался Lexus (92 поломки), который в 2012 был лучшим в рейтинге.
Последнее место, а вместе с ним и звание самого некачественного производителя досталось компании Fiat (206 проблем), которая существенно отстает от идущего на предпоследней строчке Jeep (146 неисправностей).
В десятке самых качественных модели оказалось сразу шесть представителей концерна General Motors.
Среднее количество неполадок по сравнению с прошлогодним рейтингом увеличилось на 3% (116 против 113). При этом увеличилось количество жалоб на модели, претерпевшие рестайлинг и смену поколения. Больше всего проблем доставляли функции голосового управления мультимедийными системами, беспроводная связь Bluetooth и аудиосистемы.
| Марка | Число дефектов на 100 машин | Марка | Число дефектов на 100 машин |
|---|---|---|---|
| Porsche | 74 | GMC | 116 |
| Jaguar | 87 | Ram | 116 |
| Lexus | 92 | Buick | 120 |
| Hyundai | 94 | Nissan | 120 |
| Toyota | 105 | Dodge | 124 |
| Chevrolet | 106 | Land Rover | 127 |
| Kia | 106 | Infiniti | 128 |
| BMW | 108 | Volkswagen | 128 |
| Honda | 108 | Acura | 131 |
| Lincoln | 109 | MINI | 133 |
| Audi | 111 | Subaru | 138 |
| Chrysler | 111 | Mazda | 139 |
| Cadillac | 115 | Scion | 140 |
| Mercedes-Benz | 115 | Mitsubishi | 145 |
| Volvo | 115 | Jeep | 146 |
| Ford | 116 | Fiat | 206 |
Рейтинг самых качественных моделей J.D. Power and Associates
| Класс | Модель | Класс | Модель |
|---|---|---|---|
| Городской автомобиль | Mazda2 | Маленький вседорожник | Buick Encore/Kia Sportage/Nissan Juke |
| Компактный автомобиль | Hyundai Elantra | Компактный вседорожник | GMC Terrain |
| Компактный премиальный автомобиль | Lexus ES | Компактный премиальный вседорожник | Infiniti QX50 |
| Компактный спорткар | Mazda MX-5 Miata | Компактвэн | Mazda5 |
| Компактный премиальный спорткар | Porsche Boxster | Среднеразмерный вседорожник | Ford Edge |
| Среднеразмерный автомобиль | Chevrolet Malibu | Среднеразмерный премиальный вседорожник | Lincoln MKX |
| Среднеразмерный спорткар | Dodge Challenger | Среднеразмерный пикап | Honda Ridgeline |
| Среднеразмерный премиальный автомобиль | Hyundai Genesis | Минивэн | Chrysler Town & Country |
via motor.ru
Возможно статья должна была называться "рейтинг самых Надежных авто". Как известно качество и надежность совсем не синонимы и обозначают Разные свойства предмета. Так например высочайшего качества костюмы из английской тончайшей шерсти отличаются высочайшим качеством, но совершенно не практичны или, так сказать - не надежны, при ежедневной носке.
"«Тойоту», которая неожиданно опустилась на седьмую строчку." А я насчитал 5-е место.
Тойота уже не та :)
Как видно у автора статьи немецкий автомобиль, поэтом он считает так: 1,2,3,4,7.
По части поломок у Фиата могу предположить, что втискиваясь в маленький фиатик-500(другие там не продаются), самая толстая нация на планете - америкосы- ломают сиденья и тут же бегут жаловаться на дефекты.
По европейской статистике ,надёжность продукции фиата средняя, но она не хуже, чем у VW или у Opel (см. рейтинг What Car?, где фиат на 13 месте, а немцы ниже). Но замечу, новые модели подтянулись. Берём Fiat Bravo. Вот пример: редакция автомобильного журнала № 1 в Германии –«Автобильд» берёт себе для служебных разъездов новые автомобили разных марок и гоняет их в хвост и гриву до 100 000 км.,а потом после анализа поломок выносит вердикт . Так вот, Браво, пройдя 100 тыс.км. БЕЗ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ, получил высший балл. Мне, как владельцу "Браво" , было приятно прочитать, что бравик в редакции прошёл весь марафон без поломок и получил высший балл (там же , например, "Цивик" - продукт "Хонды" с её репутацией надёжнейших авто – имел пару дефектов и получил меньше баллов). С результатами длительного тестирования можно ознакомиться в архиве Автобильда, ну, а если нет знаний немецкого, то хотя бы можно прочитать BRAVO « SEHR GUT».
(Autobild № 8 за 2010 г.).
Мой бравик выпуска конца 2007 года(куплен в автосалоне летом 2008 г.) до сих пор не имел НИ ОДНОЙ поломки, даже лампочка ни одна не перегорела.
Понимаю, что единичный пример не обозначает закономерности, подобно тому, как всегда найдётся пример курящего-пьющего 90-летнего деда, который никак не умирает, в то время, как его ровесники-курилки уже давно созерцают с глубины 2 метров, как растёт картошка. Но , судя по переписке бравоводов на форуме Bravo-new, бравик очень надёжный. А комфорт и динамика (150 л.с. у Bravo Sport 1.4 TurboJet) - образец для других.