Впервые с 1959 года на Кубе начались официальные продажи автомобилей частным лицам. Закон запрещающий покупку машин без специального разрешения властей отменили в конце прошлого года, однако из-за огромных пошлин и налогов автосалонам удалось реализовать лишь 50 машин за шесть месяцев.

Пока право на продажу новых автомобилей получила лишь компания Peugeot, но стоимость французских моделей  поражает. За простенький хетчбэк Peugeot 206 просят 91 тысячу песо, при этом курс кубинской валюты к американскому доллару составляет 1:1! За кроссовер 4008 придется выложить 239 тысяч, а за флагманский седан 508 - 262 тысячи песо.

Неудивительно, что за полгода одиннадцать официальных автосалонов продали лишь полсотни авто. Зато прибыль дилерских центров составила целых 1,28 миллиона песо/доллара.

Подержанные автомобили также не радуют ценой, например, седан Volkswagen Jetta 2010 года стоит 51 тысячу песо.

Либерализация автомобильного рынка Кубы стала одной из 300 реформ, запланированных главой государства Раулем Кастро, который сменил на этой должности своего брата Фиделя в 2008 году.

via motor

Дмитрий Дзвонкевич
Дмитрий Дзвонкевич
17 лет за рулем, Киев
Volkswagen Polo 5dr (2001) 2003
6 комментариев