В Европе готовят более жесткую методику измерения расхода топлива

Европейские специалисты разрабатывают новый метод тестирования расхода топлива, расчеты которого будут значительно ближе к реальным условиям эксплуатации. Тестовый цикл WLTC уже находится в завершающей стадии подготовки и скоро приобретет статус общемирового.

В данный момент в Европе используются два цикла тестирования - городской (ECE-15) и загородный (EUDC). Но обе методики весьма отдаленно напоминают реальную езду. Например, темп ускорения эквивалентен разгону до 50 км/час за 20 секунд, при этом не учитывается работа дополнительного оборудования (кондиционер, фары и т. п.).

Новый тестовый цикл WLTC будет значительно более жестким и гораздо ближе к реальным показателям. Средняя скорость составит около 54 км/час, тогда как в нынешнем европейском - 45 км/час. Увеличится интенсивность разгонов, снизится удельное время работы на холостом ходу, и сама процедура станет более продолжительной. Плюс, появится отрезок, воспроизводящий езду по европейским автомагистралям на скорости под 130 км/час.

Наконец, новая процедура испытаний лишит производителей всех маленьких хитростей, вроде открытых капотов и перекаченных шин.

Скорее всего, паспортные значения расхода топлива существенно возрастут, а забота производителей об экономичности приобретет еще более маниакальный характер. Зато паспорта перестанут врать так откровенно.

via svpressa