Седан XE получит легкий кузов, который на 75% будет изготовлен из алюминия, независимую подвеску спереди и сзади, сделанную из этого же металла, и первый в истории моделей Jaguar электрический усилитель рулевого управления с переменным усилием. Кроме того, у модели появится система под названием All Surface Progress Control, которая выступит в качестве электронной имитации блокировки заднего дифференциала.
В компании утверждают, что новый седан станет «настоящим драйверским автомобилем», который, к тому же, будет одним из самых экологичных и экономичных в классе даже без использования гибридной силовой установки. Ожидается, что средний расход топлива новинки составит менее четырех литров на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превысит 100 граммов на километр.
Читайте также: Jaguar представил свою самую быструю модель
Jaguar XE будет предлагаться с шестицилиндровыми двигателями от купе и родстера F-Type, мощностью 340 и 380 л.с. Также в гамму моторов войдут новые бензиновые и дизельные «четверки» семейства Ingenium. Первым двигателем из этой линейки станет двухлитровый турбодизель.
via motor
Хм, на Ауди смахивает. :)
Фары 100% у БМВ тройки сплагиатили