В Киевраде планируют рассмотреть проект выделенной полосы для общественного транспорта, соединяющей Петровку с Троещиной. Полосу должны нанести от площади Героев Бреста (пересечение проспектов Маяковского, генерала Ватутина и бульвара Перова) до Тульской площади (пересечения Московского и Оболонского проспектов).
«По нормам пассажир должен добираться от Троещины до Петровки приблизительно за 35 минут. Но из-за пробок этот путь растягивается до 1,5 часов. Выделенная полоса поможет решить эту проблему», - считает эксперт по перевозкам и соавтор презентованного предложения Богдан Аганин.
«Я надеюсь, к нашему депутатскому запросу мэр отнесется с должным вниманием, ведь очевидно, что депутаты не будут против этой инициативы, - сказал нам депутат Киеврады и глава фракции «Объединение «Самопомич» Сергей Гусовский. - По нашим подсчетам, через Московский мост на общественном транспорте ежедневно переезжает 50% людей от общего потока. Остальные 50% - это люди на своих автомобилях. При этом общественный транспорт, перевозящий пассажиров, составляет всего 5%. Полоса просто необходима».
По словам Гусовского, идею уже поддержали ГАИ и «Киевавтодор» с «Киевдорсервисом». Правда, коммунальные предприятия, которым предстоит нанести разметку и установить соответствующие знаки, сетовали на нехватку денег. «Но уж если все упрется в отсутствие краски для этой разметки, то мы найдем эти деньги, - говорит Гусовский. - На нее скинутся не только депутаты, у нас достаточно небезразличных людей».
Читайте также: На мост Патона вернут трамвай
«Я не исключаю, что нам придется объявить общественный сбор средств на краску, отдать ее «Киевавтодору» и пусть они нарисуют эту полосу, - сказал нам лидер CityTransport Project Team Антон Мойсеенко. - Сделать полосу на самом деле не проблема, однако возникнет вопрос с сознательностью наших водителей. Поэтому мы силами волонтеров будем контролировать работу этой полосы. Когда ее нанесут, то волонтеры станут вдоль всей этой линии с плакатами типа «Освободи полосу!» и будут фотографировать всех нарушителей, а потом передавать фото ГАИ. Думаю, за неделю водители легковушек привыкнут и перестанут выезжать на выделенку, как это происходит, например, на ул. Саксаганского».
В планах у всех, кто работает над проектом, запустить полосу уже 10-15 сентября.
via vesti фото tov-tob.livejornal
Skoda Kodiaq
На Жилянской пока гаеры стояли, то полосы ОТ были более-менее проезжабельны для того же ОТ. Как только гаеры уехали - запарковали в хлам. У тут ММ, который и так стоит при любом ДТП.
В любом случае, идея хороша. Вот бы еще нарушителель карали.
Можно сделать альтернативно - платную полосу. Тогда всем будет хорошо. Только бы еще решить как деньги платить
Цену можно, кстати дифференцированной сделать, в зависимости от степени загруженности основной дороги
Ага, и от погодных условий, марки автомобиля, цвета волос водителя еще. Зачем усложныть? просто сделать плату фиксированную, а каждый сам решает, достаточно ли загружена дорога, чтобы заплатить денег. Только проинформировать заранее, чтобы не в пробке уже узнавали, что там пробка.
Volvo XC90 (II) 2023
камера сканирует номер автомобиля, отправляет номер в гаи, те передают информацию в "специальную" службу, которая формирует платежку и отправляет ее владельцу автомобиля. )) Владелец автомобиля заявляет "это не я был за рулем, мои права ущемляют..." и начинается.... ))))
Kawasaki Versys 2007, Volkswagen Passat Variant B8
эксперт по перевозкам и соавтор презентованного предложения Богдан Аганин мабуть ніколи не бачив ММ
за нормальних умов тролейбуси і автобуси там їдуть повільніше, ніж інший транспорт (хіба що трактор який обженуть)
То ж основна ідея такої смуги - щоб громадський транспорт рухався без перешкод перетворюється на безглуздя.
За умов пробки - до сраки та окрема смуга, необхідно далі розвивати трамвай - до лівобережки наприклад
писец мосту.... стояк теперь будет по любому поводу. - 1 полоса для него это кирдык.
тут не полосу отбирать у людей нужно, а второй мост быстрее заканчивать!!!! скоро в книгу рекордов Гинесса порпадет как самый дорогой и долгостроящийся мост в мире!
Lexus ES (2006) 2008
Согласен! Нужно делать альтернативу, достраивать Подольский, продливать трамвай до Левобережки и т.д. как в общем то и планировалось, а если здесь сделают ещё сейчас одну полосу для ОТ, то пробка будет не только до Шулявки и Кардач, а и до самой Московской площади)))) Они вообще в своем уме, или это они так хотят прижать обычных автолюбителей , вот не пойму? Все равно мало кто пересядет на ОТ, нужно достраивать и развивать метро, скоростные трамваи, электрички и всё по Евростандартам, вот тогда будет мотивация.
если стабильный доезд будет за 30-35 мин, то многие пересядут с удовольствием на ОТ, просто 1,5 часа карячится в троллейбусе никто не хочет... но в нашей стране такую полосу лучше отделять как-то особо, не только разметко... а отбойником = ))
у меня жена уже пробовала "пересесть" на городскую электричку. но после того как простояла на Петровке 45 минут на морозе -20 на платформе в ожидании этого "чуда" и слегла на 2 недели со страшной простудой, сказала - <много нецензурных слов про мать всех этих чиновников> НИКОГДА большие никакого общественного транспорта! только личный автомобиль. лучше СИДЕТЬ час в теплой машине (или с кондером, если лето), чем мерзнуть или жарится 30 минут в душегубках "общественного транспорта".
единственное исключение - метро. там еще можно ездить. но я скорее в НЛО поверю, чем в Метро на троещине/радужном.