Однако в компании не собираются совсем отказываться от огромного «атмосферника» в пользу более современных и компактных турбомоторов: систему наддува может получить этот самый 8,4-литровый V10.
Издание Allpar утверждает, что принципиальная позиция создателей Viper по сохранению атмосферного двигателя связана с его тяговыми показателями в нижней части рабочего диапазона. Однако простое арифметическое преимущество нового силового агрегата в характеристиках может негативно сказаться на продажах Viper, и без того невеликих. Поэтому инженеры Dodge все же снабдят заслуженный мотор системой наддува и планируют получить от него порядка 800 лошадиных сил.
Читайте также: Dodge представил самый мощный седан в мире
По сведениям издания, Viper мог бы стать и тысячесильным - это, безусловно, обеспечило бы суперкару имиджевое преимущество. Однако столь значительное увеличение отдачи двигателя потребует доработок прочих агрегатов, в первую очередь, трансмиссии, а на такие существенные дополнительные расходы производитель пойти не готов.
По слухам, «Додж» уже располагает несколькими опытными образцами десятицилиндрового мотора с наддувом.
via vesti
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Крут вайпер конечно, но известен и сразу заметен как суперкар, поэтому чарджер Hellcat более интересный - выглядит как седан, но реально ураган.