Гибридный VW Passat будет доступен в двух вариантах кузова
Немецкий автогигант раскрыл подробности самого "экологичного" Passat. Впервые в истории марки гибрид предложен сразу для двух вариантов кузова - седана и универсала. В Volkswagen обещают, что такая модификация сможет проехать без дозаправки на одном "баке" 1000 км.
В состав силовой установки новинки входят 1.4-литровый турбированный TSI на 156 л.с. и его электрический "помощник" мощностью 115 л.с. За передачу момента от двигателей к колесам отвечает специально модифицированная под гибрид 6-ступенчатая роботизированная DSG.
По информации производителя, в экономном режиме средний расход "по паспорту" не превышает 2 л топлива на 100 км пробега. На электрической тяге автомобиль может проехать не больше 50 км. А при условии полной заправки 50-литрового бензобака и заряда батареи на 9.9 кВт·ч, "Пассат" сможет проехать без дозаправки 1000 км. Разгон до "сотни" происходит менее чем за 8 сек.
Аккумулятор Passat GTE заряжается от бытовой электросети за 4 ч. 15 мин. От станции экспресс-зарядки - за 2,5 часа. В качестве акссессуара для машины, компания предлагает установить в гараже мощное зарядное устройство на 3,6 кВт.
Базовая версия нового седана (и универсала) получила светодиодные фары, мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым экраном, систему автоматического экстренного торможения, датчики дождя и парковки. В салон гибридов добавили алюминиевые вставки и черные глянцевые панели. Сидения и руль получили синию прострочку.
Довольно интересная машина. Учитывая низкую стоимость на Passat в США и малый расход - вполне может стать бестселлером и откусить кусок пирога (рынка) у той же Tesla. Хотя против того числа Prius что есть там сегодня уже ничто не поможет видимо :)
Мой Passat B6, 2010 г.в., 1,8 TSI, бак 70 л, расход по трассе 6,3 - 6,8 . Можно и меньше, минимум - 5,7 л, но долго не смог так ехать :). Итого на одной заправке - 1000+ км. Зачем платить на ОЧЕНЬ МНОГО больше?
Сути вопроса это не меняет... Учитывая стоимость в Украине - зачем платить на ОЧЕНЬ МНОГО больше? Скорее всего, как это обычно у VW бывает у первых выпусков - начнут вылазить бока :). Вот годик-два поездит, сервисмены перестанут его бояться :), производитель устранит детские болезни, тогда и посмотрим...
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Довольно интересная машина. Учитывая низкую стоимость на Passat в США и малый расход - вполне может стать бестселлером и откусить кусок пирога (рынка) у той же Tesla. Хотя против того числа Prius что есть там сегодня уже ничто не поможет видимо :)
Мой Passat B6, 2010 г.в., 1,8 TSI, бак 70 л, расход по трассе 6,3 - 6,8 . Можно и меньше, минимум - 5,7 л, но долго не смог так ехать :). Итого на одной заправке - 1000+ км. Зачем платить на ОЧЕНЬ МНОГО больше?
Читайте внимательно - бак 50 литров, а не 70
Сути вопроса это не меняет... Учитывая стоимость в Украине - зачем платить на ОЧЕНЬ МНОГО больше? Скорее всего, как это обычно у VW бывает у первых выпусков - начнут вылазить бока :). Вот годик-два поездит, сервисмены перестанут его бояться :), производитель устранит детские болезни, тогда и посмотрим...