Информация о новом роскошном суперседане от Aston Martin по крупицам появлялась на протяжении всего лета. И вот, наконец-то Lagonda предстала во всей красе. Британский производитель оснастил новинку мощным V12 и изящно перенес на современную модель черты легендарной машины 1976 года.
В кузове седана Aston Martin Lagonda широко применяется углепластик и алюминий. Его длина составляет 5,9 метров, а размер колесной базы - 3189 мм. Под капотом находится 6,0-литровый V12, развивающий 550 л.с. Представители компании не стали раскрывать на презентации все секреты "Лагонды", но сообщили, что на тестах автомобиль свободно разгонялся до 280 км/ч.
Уникальный дизайн интерьера разработан специалистами отдела Q. Салон автомобиля искусно отделан стеганой кожей янтарного цвета и вышивкой. При этом личное пространство каждого из пассажиров заднего ряда не будет нарушено, поскольку сидение разделено широким тоннелем.
Производитель не сообщил, когда будет выпущен первый экземпляр "Лагонды" и какова будет начальная стоимость авто. Но уже известно, что возрожденный суперседан будет продаваться по спецприглашениям, которые доступны только владельцам других Aston Martin. Вся информация о клиентах будет засекречена, отделка и опции каждой машины покупатели выберут индивидуально.
Просто интересно - окупается ли разработка этой модели, если ее продают только по приглашениям (?) тем, у кого уже есть такая же марка. Сколько же их продать нужно? То ли разработка и производство очень дешевые, то ли наценка огромная, то ли покупателей масса.
Просто интересно - окупается ли разработка этой модели, если ее продают только по приглашениям (?) тем, у кого уже есть такая же марка. Сколько же их продать нужно? То ли разработка и производство очень дешевые, то ли наценка огромная, то ли покупателей масса.
..мы не сможем продавать много, то хоть для музеев наценку сделаем.
Ford S-MAX 2011 2013
Эти дырки в сидениях, в машине за очень много денег, только мне не нравятся?