Напомним, что такое испытание вынуждает водителя совершать резкое перестроение, чтобы избежать столкновение с «условным» животным, выбежавшим на дорогу, после завершения чего необходимо так же резко вернуться со встречки в свою полосу.
Сразу отметим, что Macan не повторил легендарное и безобразное «выступление» Jeep Grand Cherokee в 2012 году, в результате которого производитель провел доработку подвески и устранил причины неустойчивости. Тем не менее, компактный кроссовер Porsche показал себя далеко не лучшим образом. После резкого перестроения автомобиль "снесло" в сторону и вернуться на изначальную траекторию он смог с запозданием.
В свою очередь, в компании Porsche прокомментировали тест и отметили, что причиной такого поведения на дороге является работа активной системы безопасности ARP, которая предотвращает опрокидывание авто. Она включается в экстренных ситуациях и притормаживает не дольше 300 миллисекунд.
Кроме того представитель «Порше» Герман-Йозеф Стаппен сообщил, что интенсивность вмешательства ARP зависит от манеры вождения и скорости езды. По мнению производителя, боковое смещение в данном случае не является критическим, поскольку опасность опрокидывания в данном случае имеет высший приоритет и в первую очередь необходимо компенсировать именно её.
Отметим, что ранее «лосиный тест» провалил Hyundai i30, у которого при резкой смене направления движения с управлением произошли непонятные метаморфозы, вызвавшие полную потерю контроля над автомобилем.
via Teknikens Värld
В тюрьму этого убийцу лосей!
это не баг, это фича
дык он же от лося ушел норм.