Популярность автомобилей, которые открываются и заводятся с помощью электронного ключа, находящегося в руках владельца, в последнее время увеличивается. Однако, несмотря на то, что производители регулярно обновляют программное обеспечение, угонщики автомобилей также имеют возможность купить такие ключи. Для совершения угона им достаточно просто перепрограммировать ключ, сообщает BBC.
По словам представителей Jaguar Land Rover, проблема перепрограммирования электронных ключей преступниками является общей для всей автоиндустрии. «Мы воспринимаем эту проблему со всей серьезностью и работаем в тесном контакте со страховыми компаниями, полицией и нашими инженерами, чтобы остановить нарастающую угрозу», - сообщили в компании.
В свою очередь страховые компании Великобритании отмечают, что каждый случай похищения автомоблия они рассматривают индивидуально, поскольку нередки случаи махинации со страховками. К примеру, газета Times сообщала о случае угона, когда страховая компания AIG отказалась покрывать ущерб.
Аналитическая компания Thatcham Research также признает актуальность этой проблемы. Однако по их мнению, частые случаи угона таких дорогих марок как BMW и Audi связаны, прежде всего не спецификой применения ключей, а с популярностью именно этих автомобилей в Европе.
Читайте также: ГАИ назвала самые угоняемые автомобили столицы
Отмечено, что в Британии общее количество угонов машин сократилось с 318 000 в 2002 году до 77 500 в 2013 году. Но в то же время число краж автомобилей с современными электронными системами безопасности растет.
Члены Общества производителей и продавцов считают, что следуют законодательно ужесточить наказание за использование оборудования, применяемого для угона. На сегодняшний день, такие приспособления легально находятся в свободном доступе в любой британской автомастерской.
Kawasaki Versys 2007, Volkswagen Passat Variant B8
читав оригінал за лінком з статі але так і не второпав - чи то збільшилась кількість авто з електроними ключами (і відповідно збільшилась кількість таких авто, що викрадаються) чи дійсно авто з електроним ключем набагато простіше вкрасти.
"в Британии общее количество угонов машин сократилось с 318 000 в 2002 году до 77 500 в 2013 году"
непогано - зменшнення в чотири рази за 10 років.
Видимо, имелись в виду системы бесключевого доступа (keyless entry, keyless go). Так это не удивительно, простота вскрытия и угона заложена в таких системах принципиально и всеми производителями.
Хм, а что, с обычным ключом сложнее? ИМХО, шумиха из ничего.
Это проверенная и всем известная схема: работают два штемпа, между которыми есть двусторонний канал связи (моб. интернет, например). На каждом есть (в руке, в кармане) магнитная антенна ближнего поля (рамка), подключенная к очень несложному девайсу.
Отслеживается жертва с ключом в кармане, к ней (к ключу) приближается под любым предлогом один из штемпов достаточно близко (50см и меньше), как приблизился - дает сигнал второму, тот нажимает кнопку в ручке, система ам-ля формирует запрос, который "транслируется" через их оборудование ключу, ключ отвечает, ответ передается обратно машине. Открыто.
Для запуска двигателя нужен второй такой же запрос (чуть другой, но подробности опустим) - вуаля, едем.
Итого - открыть очень просто, завести чуть сложнее, но тоже можно. И все очень быстро и без малейших материальных улик.
P.S.: Почему-то подумалось о раздевалках в спорткомплексах - это просто кладезь! Ключ-то обязательно оставляют в одежде. На дверцу шкафчика снаружи хоть стационарную антенну наклей для диалога с ключом...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
нафига зал, в который нужно ездить?
он должен быть в пределах пройтись 10-15 минут максимум