Range Rover и Range Rover Sport получили проекционные дисплеи и обновленные двигатели
Две флагманские модели компании Land Rover получили ряд изменений. Обновленные внедорожники качественно "эволюционировали" - их внешний вид остался без кардинальных изменений, зато под капотами машин появились новые, более экономичные и продуктивные двигатели, а в качестве дополнительной опции теперь можно заказать проекционный дисплей.
Компания Land Roverоснастила Range Roverи Range Rover Sportсистемой контроля передвижения по различным дорожным покрытиям (All-Terrain Progress Control), которая позволяет водителю достигнуть желаемой скорости сразу после запуска двигателя или во время движения без использования педали. Система постоянно отслеживает состояние автомобиля и адаптирует настройки для оптимизации тяги и поддержания заданной скорости.
All-Terrain Progress Control
ATPC должна быть полезной для неопытных водителей в непростых условиях пересеченной местности, где иногда возникает необходимость поддержания низкой скорости при движении по крутым склонам или пересечении глубоких луж. Система работает как на пониженных, так и на повышенных передачах в пределах скорости от 1.8 км/ч до 30 км/ч. Она доступна для машин с двигателями TDV6, SCV6 та V8 Supercharged.
Производитель заявил о серьезных изменениях в линейке двигателей обновленных моделей. Так моторы TDV6 теперь оснащены одинарным турбонагнетателем шарнирного типа. Вместе с системой рекуперации выхлопных газов низкого давления, 2-ступенчатому масляному насосу и измененной конструкции сопла топливного инжектора, TDV6 демонстрирует снижение топливного «аппетита» на 8.5 % для Range Roverи на 5.7 % для Range Rover Sport, при сохранившихся показателях мощности и момента (258 л.с. и 600 Нм соответственно).
А вот двигатель SDV6 прибавил мощности и теперь развивает 306 л.с. и 700 Нм момента, что на 14 л.с. и на 100 Нм больше чем было раньше. При этом показатель экономичности также немного улучшился — заявленный расход топлива - на уровне 7 литров топлива на 100 км пробега.
Технические характеристики обновленных моторов.
Главной «фишкой» салонов новинок является доступный в качестве дополнительной опции проекционный дисплей HUD, который дублирует на лобовое стекло автомобиля такие показатели как скорость, выбранную передачу и информацию круиз-контроля.
УДОСКОНАЛЕНІ ПОЗАШЛЯХОВІ МОЖЛИВОСТІ, ПОКРАЩЕНА ПРОДУКТИВНІСТЬ ТА ЕКОНОМІЧНІСТЬ
Перші модеді Land Rover доступні із технологією контролю руху будь-якою поверхнею (All-Terrain Progress Control), яка удосконалює їх неперевершені позашляхові можливості
Більше продуктивності та покращені показники витрати пального для 6-циліндрових двигунів
Двигун TDV6 відтепер споживає лише 7 літрів на 100 км
Потужність двигуна Range Rover Sport SDV6 збільшилась до 306 к.с. та 700Nm
Range Rover та Range Rover Sport можуть бути оснащені проекційним дисплеєм (HUD) у якості додаткової опції
Land Rover оголосив про значний комплекс змін для Range Rover та Range Rover Sport, удосконаливши кращі у світі розкішні позашляховики преміум класу. До переліку удосконалень входить інноваційна технологія Land Rover контролю руху будь-якою поверхнею (All-Terrain Progress Control), перша у світі технологія, яка довершує славнозвісні лідируючі позашляхові можливості. Покращені характеристики продуктивності та витрати пального досягаються завдяки оновленим 6-ціліндровим бензиновим та дизельним двигунам. Для додаткової зручності проекційний дисплей (HUD) відображає основну інформацію на лобовому склі, а два нові кольори кузова довершують кольорову палітру екстер’єру.
‘Range Rover та Range Rover Sport пропонують неперевершене поєднання продуктивності, економічності, унікального дизайну та позашляхових можливостей,’ – говорить Філ Пофем, Директор з маркетингу Jaguar Land Rover. ‘Останні оновлення посилюють позиції авто завдяки новій прогресивній технології контролю руху будь-якою поверхнею (All Terrain Progress Control), надзвичайно ефективним 6-циліндровим двигунам, які підтверджують прагнення Land Rover відповідально ставитися до навколишнього середовища.’
Технологія контролю руху будь-якою поверхнею (All-Terrain Progress Control) для забезпечення незрівнянними позашляховими можливостями
Лідируючі у класі позашляхові можливості є ключовою характеристикою кожного Land Rover. Технологія контролю руху будь-якою поверхнею(All-Terrain Progress Control (ATPC) представлено для довершення роботи високотехнологічного повнопривідного шасі Range Rover та Range Rover Sport. ATPC дозволяє водію додати бажаної швидкості одразу після запуску двигуна чи на ходу без натискання на жодну із педалей. Система постійно відслідковує та адаптує налаштування автомобіля для оптимізації тяги та підтримання руху за будь-яких умов.
ATPC зменшує навантаження на водія та покращує славнозвісні позашляхові можливості Range Rover, додаючи впевненості на крутому підйомі, пересічній місцевості та поверхні із низьким зчепленням. Вона особливо корисна у складних позашляхових умовах, де необхідна низька швидкість одного рівня. ATPC працює як на понижених, так і на підвищених передачах в межах швидкості від 1.8 км/год до 30 км/год. Доступна для TDV6, SCV6 та V8 Supercharged*. Range Rover та Range Rover Sport – це перші моделі, які оснащені новою технологією.
* Коли оснащено трансмісією подвійного діапазону та системою Terrain Response® 2
Простий двигун, удосконалена продуктивність
Вражаюча продуктивність та паливна економічність 3-літрового 6-циліндрового двигуна Land Rover значно вдосконалені. Попередньо оснащені технологією із подвійним турбонагнітачем, двигуни TDV6** відтепер оснащуються одинарним турбонагнітачем шарового типу. Разом із системою рекуперації вихлопних газів низького тиску (LPEGR), двоступінчатому масляному насосу, який зменшує паразитні втрати двигуна, та оновленому дизайну сопла паливного інжектора, двигун TDV6 продовжує видавати 258 к.с. та 600Nm. В той час як паливна ефективність значно покращилася для Range Rover TDV6 на вражаючі 8.5%, а Range Rover Sport TDV6 на 5.7%. Двигун Range Rover Sport SDV6 продовжуватиме використання технології паралельно-послідовного турбонаддуву, проте зміна калібрування деталей підвищує його продуктивність до 306 к.с. та 700Nm, на 14 к.с. та 100Nm відповідно. LPEGR, двоступінчатий масляний насос та оновлений дизайн сопла паливного інжектора також покращують паливну ефективність. Свідченням чого є 7% удосконалення показників - на рівні 7,0 літрів на 100 км та викиди СО2 185 г/км.
Оснащені 3.0-літровим двигуном V6 supercharged, Range Rover та Range Rover Sport SCV6 продовжуватимуть забезпечувати потужністю в 340 к.с. та 450Nm, в той час як паливна економічність покращиться на 1.9%. Новий термостат дозволяє алюмінієвому двигуну набагато швидше досягати ідеальної операційної температури, в той час як створені лазером інжектори забезпечують покращеним постачанням пального, яке напряму входить до камер згорання; окрім того, поєднання оновлення ланцюгів розподільного валу, двоступінчатого масляного насосу, нового покриття поршнів та поршньових пальців та мастила низької в’язкості зменшуює рівень тертя та покращує паливну економічність.
Проекційний дисплей (HUD)
Проекційний дисплей(HUD) дебютує на Range Rover та Range Rover Sport, відтворюючи ключову інформацію на лобовому склі. Він дозволяє водію швидко переглядати інформацію не відводячи погляд від дороги.
До даних HUD входить швидкість, передача та вказівники перемикань, інформація круїз-контролю, інструкції навігації та вказівники системи розпізнавання дорожніх знаків**. Для максимальної зручності водій може налаштувати інформацію для відображення.
Варіанти персоналізації
Обидві комплектації Range Rover відтепер доступні із новими варіантами кольорів, серед яких вражаючий білий колір Yulong White. Range Rover Sport також пропонується у новому неперевершеному кольорі Kaikoura Stone. Фіксований панорамний дах зі шторкою із електроприводом, доступний як для Range Rover, так і для Range Rover Sport, надає розкішним салонам додаткового світла та відчуття простору.
