Результаты краш-тестов Euro NCAP: Tesla Model S и Škoda Fabia получили высшую оценку

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей Euro NCAP провел очередную серию краш-тестов шести моделей авто: BMW 2-Series Active Tourer, Nissan Pulsar, Renault Megane, Škoda Fabia, Suzuki Celerio и Tesla Model S. Почти все испытуемые получили высшую оценку — пять звезд. Исключением стали Megane с четырьмя звездами и Celerio, получившая три звезды.

Tesla Model S

Американский электрокар Tesla Model S легко справился с задачей обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Единственное нарекание у европейских экспертов вызвала вероятность получения травм головы передним пассажиром при фронтальном столкновении и недостаточная защита груди водителя при ударе о столб.

Работу электронных систем безопасности оценили на девять баллов (71 % от максимально возможного результата). Это наивысшая оценка среди протестированных в этот раз автомобилей.

Škoda Fabia

Новый хетчбэк Škoda Fabia в целом показал высокий уровень безопасности. Однако некоторые нарекания со стороны Euro NCAP вызвала плохая защита задних пассажиров от травм при ударе сзади. Также эксперты отметили опасность верхнего края капота в области лобового стекла для пешеходов.

BMW 2-Series Active Tourer и Nissan Pulsar

BMW 2-Series Active Tourer и Nissan Pulsar получили по «пятерке» и 84 % от максимально возможной оценки защиты пассажиров. При этом у 2-Series Active Tourer отмечен риск получения травм голени правой ноги водителя при фронтальном столкновении, а у Pulsar вызвала нарекания слабая защита пассажира и водителя на передних сидениях от травм при ударе сзади.

Renault Megane

Renault Megane европейцы оценили на «четверку». Хетчбэк не смог заработать пять звезд из-за риска получения травм грудной клетки водителем и пассажирами при фронтальном и боковом столкновении, а также недостаточная защита от травм при заднем ударе, как для переднего, так и для заднего ряда сидений.

Suzuki Celerio

Японский хетчбэк Suzuki Celerio получил только 3 звезды. У автомобиля отмечена плохая защита от хлыстовых травм задних пассажиров и риск получения травм шеи и груди трехлетним ребенком.