Восьмое поколение хетчбэка Volkswagen Golf будет представлено в 2017 году. По информации британского издания Autoexpress, новинка будет построена на платформе MQB и первой в модельной линейке компании получит 10-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG.
Британские журналисты уверяют, что новая версия «робота» DSG сохранит размеры текущей 7-ступенчатой трансмиссии, благодаря чему, её можно легко интегрировать на любой автомобиль, построенный на модульной платформе Volkswagen. Кроме этого, источник в компании отметил, что новая коробка передач будет оказывать меньшую нагрузку на двигатель, а это позволит сократить расход топлива и выбросы CO2.
Новая КПП рассчитана на использование с двигателями, максимальный крутящий момент которых составляет 550 Нм (тут стоит вспомнить представленную совсем недавно 2.0-литровую дизельную «четверку» мощностью 268 лошадиных сил). Таким образом, новую DSG можно ожидать в том числе и на «заряженных» модификациях Golf.
Таким видят следующий "Гольф" в издании Autoexpress.
Напомним, что ранее появилась и нформация о том, что в 2015 году Volkswagen выпустит самую мощную серийную версию популярного хетчбэка с 400-сильным двигателем. Кроме этого, к 2018 году немцы намерены создать кроссовер Golf, с разной колёсной базой для Европы и США.
я даже больше скажу: пассат с 160лс тоже весьма резво реагирует на утопленную педаль газа, а тут аж 400 на каком-то гольфе, я даже не представляю себе, как такой лёгкой машиной с таким двиглом рулить...
Резвость 160кс Пассата заметна если пересесть с какого-то 120 сильного тазика похожих габаритов.
После 240 сильной машины, пассат 160кс ускоряется достаточно слабо, а если пересесть с 333 сил какого-то G37, то Пассат просто бурчит и никуда не едет.
Чтобы проверить, как ездить на 400+ силах в С классе, думаю можно обратиться к кому-то на STI форуме, обычно на заряженный Субарах в районе 480 кочегарят малой кровью.
ваще, мы только начали наслаждаться 7-стуенчатыми, а они уже 10 собираются впихивать =))
надо будет почитать об устройстве коробки передач, а то по числу передач кажется, будто коробка становится больше и больше, но этого же не может быть в наш современный век
Audi A3 Sedan (8V) 2016
"с 400-литровым двигателем" ????
такой как заревёт)
я даже больше скажу: пассат с 160лс тоже весьма резво реагирует на утопленную педаль газа, а тут аж 400 на каком-то гольфе, я даже не представляю себе, как такой лёгкой машиной с таким двиглом рулить...
Резвость 160кс Пассата заметна если пересесть с какого-то 120 сильного тазика похожих габаритов.
После 240 сильной машины, пассат 160кс ускоряется достаточно слабо, а если пересесть с 333 сил какого-то G37, то Пассат просто бурчит и никуда не едет.
Чтобы проверить, как ездить на 400+ силах в С классе, думаю можно обратиться к кому-то на STI форуме, обычно на заряженный Субарах в районе 480 кочегарят малой кровью.
ваще, мы только начали наслаждаться 7-стуенчатыми, а они уже 10 собираются впихивать =))
надо будет почитать об устройстве коробки передач, а то по числу передач кажется, будто коробка становится больше и больше, но этого же не может быть в наш современный век