Компания Ferrari рассекретила свой самый мощный гибрид — трековую версию LaFerrari, получившую название FXX K. Суммарная мощность силовой установки автомобиля составляет 1050 лошадиных сил. По предварительным данным, тираж новинки будет ограничен тридцатью экземплярами.
Трековая новинка «переросла» обычный LaFerrari на 194 мм в длину и на 59 мм в ширину (4 896 мм и 2 051 мм соответственно), при этом высота автомобиля по-прежнему равна 1 116 мм, а размер колёсной базы составляет 2 650 мм. Кроме этого спорткар получил кардинально измененную внешность: новый аэродинамический обвес, два отдельных спойлера и выдвигающееся на высоких скоростях заднее антикрыло.
Управляющая электроника автомобиля может работать в четырёх режимах: «Qualify» - позволяет получить максимальную мощность силовой установки в течение короткого времени, «Long Run» - оптимизирует систему для долгой гонки, «Manual Boost» - предоставляет гонщику возможность получить максимальный крутящий момент при нажатии специальной кнопки, «Fast Charge» - сокращает время зарядки аккумуляторов машины.
Основной 6.3-литровый V12LaFerrari FXX K был форсирован с 800 до 860 лошадиных сил, а мощность электромотора возросла со 163 до 190 лошадиных сил. Крутящий момент доработанных двигателей возрос до 900 Нм, из которых на ДВС приходится 750 Нм. Трансмиссия у спорткара — роботизированная 7-ступенчатая.
Динамические характеристики новинки не разглашаются, но обыкновенный LaFerrari разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3 секунды, а до 300 км/ч за 15 секунд. Максимально возможная скорость — 350 км/ч.
Спереди у трекового гибрида 19-дюймовые диски, сзади — 20-дюймовые. Покрышки в машине тоже не простые, это эксклюзивные Pirelli P-Zero, со встроенными датчиками, которые отслеживают состояние износа, давление, температуру, продольные, боковые и центробежные ускорения.
Ожидаемая стоимость супергибрида — 2.5 миллиона евро.
