В сообщении министерства говорится, что переговоры по этому проекту продолжались около 6 месяцев и в результате реконструкция участка Полтава-Харьков станет одним из самых крупных инвестиционных проектов Всемирного банка в Украине. Также сообщается, что стратегически важный транспортный коридор между Киевом и Харьковом будет полностью обновлён.
Реконструкция указанного участка будет проходить в два этапа. Первый предполагает улучшение дорожной инфраструктуры на участке длиной 130 км. Второй — организация мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности движения, поддержки эксплуатационного состояния дороги, создание системы комплексов взвешивания.
Всемирный банк является кредитором двух проектов по комплексной реконструкции трассы М-03. Первый — ремонт участка от Борисполя до Лубен уже завершен. Реализация второго проекта — на участке от Лубен до Полтавы продолжается.
По информации «Укравтодора», общая сумма финансирования дорожной отрасли в этом году составит 25.5 млрд грн, из которых 20.8 млрд. грн будет выделено из госбюджета, а 4.7 млрд. грн — кредитные средства по заключенным ранее договорам. При этом большая часть выделенных средств, а именно 17.4 млрд. грн пойдут на погашение долговых обязательств, а фактическое финансирование дорожного хозяйства составит всего 3.4 млрд грн или 16% от общей суммы. По предварительной оценке ведомства эта сумма в два раза меньше минимально необходимой для мелкого ремонта и эксплуатационного содержания, поскольку в 2015 году на эти цели необходимо выделить около 7.2 млрд грн.
Читайте также:Наталья Яресько: госбюджет получит 400 млн гривен с налога на авто
В конце прошлого года, еще до того как госбюджет был принят во время ночного заседания Верховной Рады, премьер-министр Арсений Яценюк высказал мнение, что для решения проблем с украинскими дорогами в Укравтодор нужно назначить немецких специалистов, «которые знают, как строить дороги». В то же время в Государственном агентстве автомобильных дорог кардинальное улучшение состояния автодорог предвещают только при «ритмичном финансировании отрасли в объеме 30-40 млрд грн в год на протяжении 15 лет».
Skoda Superb Combi (B8) 2016
Первая столица Украины - Киев. Это все равно что сказать что Донецк - столица Украины.
Всякие сепаратисты пишут ерунду.
Toyota Camry (2003) 2011
Просто не Украины, а УССР.
Volkswagen Touareg (2002) 2007, Lada (ВАЗ) Lada 2121 (Lada 4x4) 2008, Skoda Superb (2008) 2011, Volkswagen CC 2013, Volkswagen Passat Variant B7 2012
осталось дождаться аппендицита решетиловка-петриковка-днепр
Этот аппендицит уже проектируется - тоже будут делать за кредитные
Volkswagen Touareg (2002) 2007, Lada (ВАЗ) Lada 2121 (Lada 4x4) 2008, Skoda Superb (2008) 2011, Volkswagen CC 2013, Volkswagen Passat Variant B7 2012
он проектируется фиг знает сколько. там часть дороги с днепра уже травой поросла.
ну теперь должно пойти быстрее - т.к. нет проекта нет и кредита
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Чето не понятно, почему финансирование дорог не выросло в 2 раза, а осталось 25 млрд. Акциз на бензин в нашей стране предусмотрительно зафиксирован в евро - куда курсовая разница ушла? Или настолько упала реализация...
Акциз на бензин никак не влияет на на дороги. Он идёт в казну, как и всё остальное, а распределяют эти деньги куда считают нужным.