Ford представил новый «заряженный» Focus RS с полным приводом

Сегодня компания Ford рассказала о самой мощной серийной модификации «Фокуса» в истории модели. Третье поколение Focus RS получило полный привод и форсированный 2.3-литровый EcoBoost от Mustang последней генерации.

В третьем поколении новый Focus RS впервые в истории семейства стал глобальной моделью, предназначенной в том числе для рынков США и Китая, а также 30-м обладателем «звания» RS, наряду с Escort RS1600 1970-го года, Sierra RS Cosworth 1985 года и Escort RS Cosworth 1992 года. Новинка разрабатывалась специалистами объединенного спортивного подразделения Ford Perfomance при участии американского раллийного гонщика Кена Блока.

Под капотом новой модификации «Фокуса» скрывается 2.3-литровый бензиновый турбоагрегат из семейства EcoBoost. Производитель не назвал точный показатель максимальной мощности данного двигателя, отметив при этом, что его отдача превышает 320 л.с. Коробка передач механическая, шестиступенчатая.

Слухи о том что Focus RS будет переднеприводным не подтвердились - «хот-хэтч» оснащен полноприводной трансмиссией. Она управляется электроникой, которая отслеживает условия работы до 100 раз в секунду и распределяет крутящий момент для оптимальной управляемости. Распределение момента между осями может составлять до 70% в пользу задней, при этом он может быть полностью передан на одно из колёс.

Подвеска новинки отличается от Focus ST увеличенной жесткостью и имеет два режима работы — для гоночных треков и для обыкновенных дорог. Выбор настроек происходит путем нажатия специальной клавиши в салоне. Размер легкосплавных дисков, установленных на хетчбэк, составляет 19 дюймов. Шины были разработаны компанией Michelin специально под данную модификацию и представлены двумя моделями: спортивными Michelin Pilot Super Sport и трековыми Pilot Sport Cup 2.

Мультимедийный комплекс самого быстрого «Фокуса» в истории представлен головным устройством с 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью голосового управления. Помимо этого Ford установил в новинку спортивные «ковши» Recaro, призванные надежно удерживать водителя и пассажиров при боковых перегрузках, достигающих 1g.