Народные депутаты провалили законопроект об увеличении разрешённого срока пребывания нерастаможенных авто с 5 до 30 дней. В то же время глава фракции «Самопомич» предложил поднять соответствующую «планку» сразу до 90 дней, т.е. фактически легализовать ввоз подержанных европейских авто без уплаты пошлин.
Законопроект №1193, предполагавший увеличение граничных сроков пребывания автомобильного транспорта в Украине без необходимости проводить растаможивание народные депутаты провалили – на заседании комитета ему не хватило голосов. Однако сегодня глава фракции «Самопомич» Олег Березюк предложил увеличить легальный срок пребывания нерастаможенных машин с нынешних 5 до 90 дней.
«Установленный в законопроекте №1393 срок в 30 дней недостаточный для того, чтобы владельцы автомобилей могли спокойно пользоваться автомобилями, не тратя время и деньги на топливо», - сказал Березюк. При этом новый проект закона в Верховной Раде пока не зарегистрирован.
В случае столь значительного увеличения срока пребывания нерастаможенных автомобилей на территории Украины, страну могут заполнить недорогие подержанные иномарки. «Подобные прецеденты уже были в конце 90-х, когда в Украину массово поставлялись машины литовской регистрации по доверенности. Тогда объем таких поставок достигал 200 тыс. в год и фактически доминировал на рынке б/у», - пишет Автоконсалтинг.
Читайте также:Украина может отменить импортный сбор по требованию ВТО
В то же время обратным эффектом от подобного импорта станет отсутствие таможенных платежей с импортных машин, падение продаж новых автомобилей и реализация подержанных автомобилей украинской регистрации. Аналогичная схема безналогового импорта была ликвидирована в начале 2000-х годов.
На сегодняшний день, согласно ст. 95 п. 1 Таможенного Кодекса Украины, срок транзитных перевозок для автотранспорта составляет 10 дней, а в случае перемещения в пределах одного таможенного поста – 5 дней.
via Автоконсалтинг
Volvo XC90 (II) 2023
известная схема: сначало продлевают срок до 90 дней, народ массово завозит импортные бу авто, а чрз годик-полтора снова устанавливают срок 5-10 дней и кто купил авто по такой схеме обязан или выбросить авто или оформить, уплатив все налоги...
опасность в том, что если будет ДТП с этой машиной - деньги взять не с кого - они не застрахованы.
Еще один минус - свою машину бушную не продашь.
Что мешает відавать строховки на месяц допустим по стоимости в 10 тыс грн? Думаю страховые только спасибо скажут. А как быть если иностранец приезжает на своем авто или допустим я работаю и живу в европу и приезжаю в Украину на авто с европейскими номерами?
У него (иностранца), как правило, есть "зелёная карта". А вот когда он приезжает, у него масса впечатлений - или связаных с 5 (10) днями пребывания машины, или с оформлением бумажки об "обязательстве вывезти машину"...
у иностранца нет таких ограничений. это только для граждан украины
Ford Mondeo Универсал
гигася пешеход из мухосранска, он не знает, где в машине руль. Оттого и вопросы тупые.
Ford Mondeo Универсал
"видавать строховки" СК всегда могли на срок от 14 дней.
надо было давно позакрывать все заводы, которые "лепили" ланосы и авео и упростить процедуру ввоза легковых авто с некоторыми ограничениями по году выпуска или экологических норм, к примеру. Сразу снизилась бы и сметность на дорогах, и экология, и люди бы начали себя людьми чувствовать в нормальных машинах. ИМХО
+25
Ford Mondeo Универсал
зРаду не волнует ни смертность, ни качество, ни экология. Исключительно, наполняемость своего кармана. Они-то не ездят на ланосах или авео.
+100500
+1
когда страна начнёт думать о безопасности автотранспорта сколько людей ещё должно погибнуть?
Как пользователь такой иномарки со стажем скажу следующее:
1. Автомобиль страхуется как иностранной страховой, так и украинской. Тут на совести водителя(ведь наши водители свои корчи тоже часто не страхуют или покупают страховки на дороге со скидкой 50% а потом попробуй от той липовой страховой добейся выплат).
2. Очень важный нюанс все забыли - легальный срок пребывания таких автомобилей, в следствии подписанной Украиной международной стамбульской конвенции - один год. Таможня по беспределу не даёт год ввоза, вне зависимости от того ввозится авто для личного или для коммерческого использования. Ключевой момент для них - иностранец за рулём или наш(со своих всегда дерут семь шкур)
Потому 10, 30 или 90 дней - это популизм для электората, достаточно добиться лишь того, чтобы уже принятые законы работали и не херились таможней.
3. Если таки будет в Украине легальный ввоз иномарок на длительный срок то тут подстрадает сразу два влиятельных человека. Первый это Васадзе, у которого лайносы не будут покупать даже таксисты. Второй - Яценюк, у которого корни проросли на таможне и это одна из крупнейших статей его дохода(например таможенный склад под Борисполем в с.Гора принадлежит Яценюку, который он сдаёт государству за дурные бюджетные деньги).
ИМХО - депутаты занимаются популизмом, потому что преодолеть интерес премьера и олигарха у них не хватит сил, а решить проблему достаточно легко - нужно только чтобы уже принятые законы работали.
P.S. таможню вообще необходимо ликвидировать как источник коррупции, многие ожидали что после майдана будут изменения - шиш там, всего лишь поставили своих людей на денежные потоки. Начальник таможенного пункта в Чопе вон год назад дал комментарий на ютюбе, относительно нарушений таможни по-беспределу, так руководство его сразу и уволило, а пункт пропуска и дальше работает по-беспределу.
Ford Mondeo Универсал
... и пустить сене кулю в лоб. Интересно, отскочит?