Новая Skoda Octavia — первые фото

Н-да...Взяли А5, растянули сантиметров на 5-6 базу - революционый прорыв в дизайне! Грустно.

октавия бьет рекорды по количеству "старых песен о главном", точнее новостей ни о чем.

Ничего удивительного :) Одна из самых популярных моделей в Украине — мне, например, интересно быть в курсе того, чего ожидать от нового поколения.

посмотрим, мот что еще изменится

Предполагаю, что на выходе должно смотреться неплохо. Диски, противотуманки и будет счастье. За интерьер, который еще не показывали, спокоен — дизайна ради дизайна там точно не будет. А вот на ценник действительно интересно будет взглянуть.

Честно говоря, не очень понятно, что "должно смотреться неплохо" если ничего радикально не поменялось. Кроме размера. Из этого силуэта уже давно выжато все, что можно было. Концепты выглядели намного современней и интересней, чем этот очередной рестайлинг кузова 16-летней давности.
Одна надежда, что это все-таки мул, а не действительно новая Октавия.

Иногда ведь у производителей получается так, что с каждым новым поколением дизайн модели становится все более «на любителя». Новая Octavia — не тот случай, все будет выверено и сторонников модели новая старая стилистика не оттолкнет. Хотя, конечно, не малую роль будет играть стоимость.

Жалко, что тут нельзя добавлять картинки, чтобы показать для сравнения, что задумывалось и что в итоге.

Конечно, революции не произошло, но ведь и не испортили :) С картинкой все просто — можете вставить ссылку на нее в комментарий. Кого заинтересует, тот перейдет.

Попробую

http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2012/08/2014-Skoda-Octavia.jpg&imgrefurl=http://indianautosblog.com/2012/08/new-skoda-octavia-debut-in-november&h=768&w=1024&sz=118&tbnid=CtGJ6oALXm1cXM:&tbnh=93&tbnw=124&zoom=1&usg=__8u2hEBspAAc5OiLQb0-07a1Wa0Y=&docid=z7k34Jhn1Zy0oM&hl=ru&sa=X&ei=oveIUKKhEbTb4QTqrIG4CA&ved=0CCYQ9QEwAQ&dur=2222

Еще более известный вариант:

http://www.google.com.ua/imgres?hl=ru&sa=X&rlz=1T4GFRE_ruUA371UA371&biw=1280&bih=644&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=WQ2mQie7nQFE9M:&imgrefurl=http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAADfeQ4YAAAAAa2Mw&docid=ZgkR-NFNwdBmbM&imgurl=http://a.d-cd.net/725bv/960.jpg&w=960&h=640&ei=8_eIUIaCO4SE4gTTr4EQ&zoom=1&iact=hc&vpx=583&vpy=349&dur=208&hovh=183&hovw=275&tx=134&ty=123&sig=112612996156206373981&page=1&tbnh=138&tbnw=200&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:12,s:0,i:105

При сохраненном общем стиле, эти концепты выглядели намного свежее, интереснее и в стиле общей современной линейки ВАГа. Поэтому я очень надеюсь, что на фотках только носитель агрегатов.

Да, концепты гораздо ярче и 100% могли завоевать предпочтение публики. А так... ничего нового.

Ну, если быть точным, то по первой ссылке открывается картинка с предполагаемым внешним видом нового поколения, которую нарисовали не представители марки. А второе изображение — прототип хетчбэка Skoda Rapid. Тут еще:
http://autonews.autoua.net/novosti/v-2013-godu-poyavitsya-hetchbek-skoda-rapid.html

По первой ссылке спорить не буду, а по второй - концепт Vision D, который д.б. стать новой Октавией.
Прототип Рапида был Mission L. И он более менее соответствуют появившемуся Рапиду.

Дык, никто ж и не спорит :) Mission L — прототип лифтбэка Rapid, а Vision D — хетчбэка. И соглашусь, что Mission L выглядел намного интереснее, чем его серийное воплощение.

Vision D, вообще-то, демонстрировал будущий сталь марки вообще. Никто не называл его прототипом Октавии, это уже домыслы.

Если потрудишься и прочитаешь материалы по Vision D на женевском салоне 2011 года, то сможешь увидеть, что чехи всех подталкивали к мысли, что это концепт будущей Октавии. Да и как по другому можно воспринимать машину сделанную в том же размере?
Если говорить об общем стиле, то он вообще никак не коррелируется с тем, что на фото. Видимо стиль Vision D для очень далекого будущего.

Октавия - основная модель марки. Концепт показывал стиль всей будущей марки. Все все правильно поняли, но Октавией это никто не называл прямо. Что-то из Вижен Д в Рапиде и этой Октавии использовано, как минимум, форма фар похожа.

Не надо мешать все в кучу. Концептом для Рапида был Mission L. И "выход" получился соответствующим концепту. Можешь сравнить:

Mission L

http://new.skoda-auto.com/en/experience/concepts/missionl

Rapid

http://www.drive.ru/news/skoda/4fe05ca5b72142d40d00012e.html

А то, что на представленных фото - смесь А5 и Тура, но никак не тянет на Vision D.

Какая новая стилистика? Что мы тут обсуждаем? Машина такая же, как была в течение 15 лет. Ничего внешне не изменилось, а вы тут пишете, что очень интересная новая модель)))

Мне морда А5 больше нравится...

Та ладно, новый гольф тоже не прорыв, имхо, но будут брать:)

РСка будет нормально смотреться) копи бабос

та я ж пока на вольво собираю:)

Никаких кардинальных отличий от предшественника не вижу :(

Главное, стала больше, мб интерьер поменяют:)

Многие забывают, что Октавия построена на новой платформе MBQ (делит ее с Гольф 7, Сеат Леон, Ауди А3), это выгодно отличает ее от предшественницы и явно дает повод задуматься о себе)

Если честно - печалька! И никто не говорит что машина плохая, хорошая управляемость,надежность, хорошая эргономика и большой багажник все это по прежнему про Октавию, но внешне - тупо печаль-печаль...машина для пенсионеров! При том, судя по планам перевода Октавии в другой клас, боль-мень нормальная машина (я про двигатель и комплектацию) будет стоить 30 т., не меньше.

Это новый ХИТ!

тонко троллишь)

Ну сравним сколько разберут октав за первый год продаж, и С4 первый/тот же год:)

Да пусть разбирают. Любителей ширпотреба всегда больше :)

А какое понятие ты вкладываешь в слово Хит? Я думал в автомире, это на продажах основывается

П.С. а С4 это не для всех что ли?:) Такой же ширпотреб, просто менее покупаемый:)

С4 стильный, красивый, француз в конце-концов. Это и пугает самых ярых ширпотребщиков. Им надо, чтобы было как у всех) Чтоб никто не сказал им: нафига ты купил француза.
А вот если у тебя Октава, то ты нормальный чел и вообще правильный мужик)

Ты походу значение слова ширпотреб не понял:) У С4 экслюзивного только название комплектации, и он спит и видит, как бы его стали покупать в таких же количествах как убогую октаву:) А вообще, создай топик, новая октава УГ, С4 рулит пятница все же:)

Да ну) У каждое свое видение на этот счет. Я не говорю, что Октава УГ - я лишь заявил, что над дизайном снова никто не работал.
Старую машину выдали за новую.
А для меня - в ней просто нет души, хоть она и едет, и багажник и ауди)))

"Старую машину выдали за новую." Самое главное, другая платформа:)

еще бы сказали , в чем новизна, помимо удлиненной базы.
Что там другого конкретно?

Так новая же удлиненная база, а не старая растянутая. Интерьер думаю другой будет. А зачем кардинально менять дизайн, если и так гребут? Это ж не корее-французы, которые меняют с каждым выпуском все.

Меняют дизайн практически все, кроме ФВ)

Так пытаются найти такой, чтобы брали, как ФВ, А ФВ нашел, то, что людям нравится и гребет бабло. П.С. глянь на дизайн тойоты, которая 3я по продажам:)

ну я ж об этом и говорю))) Чем серее дизайн, тем лучше берут)

может не серее, а утилитарнее?:) кстати, у нового С4, он куда больше к гольфу, чем у старого, видать поняли, что на "эксклюзиве" бабла не заработаешь

Согласен, хотя на фоне С4 Гольф выглядит как мелкий обрубок)

главное, что 7й будут грести так же, как и предыдущие, а если Ситроен перемудрит со следующим С4, то модель просто умрет:)

по-моему все последние Ситроены выглядят отлично, хотя дизайн местами мудренный) Кто-кто, а французы именно в этом плане приятно удивляют.
Им бы еще коробки свои посовременнее...

ну последние да, но проблема в том, что никогда не знаешь, что им в голову придет в новом выпуске:) И задние подвески бы не балки, ага:)

Особенно с С5 и С6 балки.

гг, мы же ща про С класс?:) Хотя С5 классная тачка, но у нас че-то их мало. В Европе дофига сараев

Октава уже в Д)

Ну новая да, но гидроподвески в принципе ни у кого за эти деньги не будет, кроме С5 :)

А прикинь базовую новую Октаву сделают с балко сзади? Леон, вроде, так...

Будет облом и нечем крыть:(

Если Октавия по-прежнему будет в линейке А3-Гольф-Леон, то до движков 150 л.с. будет балка.

та пох... 1.8тси будет 180лс и там будет точно многорычажка.
ну а самым продаваемым - 1.4тси если выставят

Меня пугает овощной мотор 1.6. Что со мной не так, доктор?

Идея местным ньюсмейкерам. Думаю, публике было бы любопытно почитать о новой платформе ВАГ. Я, например, слабо себе представляю, что она из себя представляет. Вроде, там даже для одной машины с разными движками делают разные типы подвесок?

плюсую:)

Уже писали:

http://autonews.autoua.net/novosti/volkswagen-rasskazal-vse-o-novoj-modulnoj-platform.html

Это понятно, общие слова и принцип. Но уже выпущены ведь модели конкретные на этой платформе... Видимо, надо будет отслеживать помодельно подробности.

На А3 с моторами до 100 кВт (136 л.с.) балка, на Гольфе до 90 кВт (125 л.с.) - балка, на Леоне - до 150 л.с. - балка. На более мощных - многорычажка.
Кроме того, будет доступно и мехатронное шасси с тремя алгоритмами настроек - Eco, Normal и Sport.

А по сути - новая модульная платформа это стандартизованные агрегаты + стандартизованные точки и места установки. Поэтому можно "гулять" базой, двигателями, коробками и типами подвески.