Официальный импортер Volkswagen компания «Порше Украина» презентовала новый компакт-кар Up! На первом этапе в компании намерены изучить спрос на модель на украинском рынке, но поставки автомобиля обязательно начнутся, правда, только в 2013 году. Ориентировочная стоимость новинки составит 15 000 долларов.
Автомобильчик оснащается 1-литровым трехцилиндровым бензиновым мотором, который доступен в двух исполнениях: 60 или 75-сильном. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-5. Расход наиболее мощной модификации в городском цикле, согласно паспортным данным, составит 5,9 литра на сто километров пробега. Коробка передач — пятиступенчатая «механика». Разгон до «сотни» у 60-сильной модификации занимает 14,4 секунды, у 75-сильной — 13,2 с.
Базовая комплектация компакт-кара Volkswagen включает четыре подушки безопасности и систему предупреждения аварий на малых скоростях. Так, если на скорости до 30 км/ч водитель не отреагирует на предупреждение системы об опасном приближении к препятствию, то машина автоматически остановится.
Салон автомобиля предлагает четырехместную посадку. С поднятыми сиденьями объем багажного отсека равняется 251 литрам, но с помощью трансформации заднего дивана объем можно увеличить до 951 л. Производят Volkswagen Up! в Словакии. В Европе компакт-кар доступен как в пяти-, так и трехдверном исполнении. В Великобритании в зависимости от модификации автомобиль стоит от 11 500 до 17 500 долларов.
Кстати, заметил по знакомым из Европы у них много девушек ездит именно на экономной механике и никто не жалуется. Хотя у них и водительское удостоверение на шару не получишь... А у нас "Галi балуванi"))
Дело не в "балованости", а банальном удобстве. Я не хочу отказываться от ПДУ от телевизора, АКП, микроволновки и прочих удобств цивилизации. МКП - на любителя, я считаю данный способ устаревшим и неудобным. Кстати, последние 8-ступенчатые коробки в BMW - экономнее и быстрее "механики". Это вопрос времени, когда механика окончательно вымрет. И удостоверение - лично я учился и честно сдавал на "автомате", считаю ненужным даже уметь водить на механике, хоть и знаю отлично принцип работы. 21 век на дворе, к чему этот непонятный героизм?
Ни один автомат из опробованных мной не дает и приблизительно такого "чувства контроля". Вот я честно катался 8 лет на ручке, потом 4 года на акпп и сейчас опять хочу ручку :)
Этот контроль излишен - функция коробки - переключать передачи вовремя, чтобы машина ехала быстро) Ну это как "я хочу ощущать контроль телевизора, поэтому буду переключать на нем, а не с пульта", или - зачем мне, чтобы поворотник мигал автоматически, давай я буду кнопку тыкать на каждое загорание лампочки)
Этот спор ни к чему не приведет. Ищущий "комфорта" и "минимума" движений, видящий функцию кпп лишь в быстром переключении передач ручку не выберет - это факт. Я уважаю такую позицию, но моя позиция отличается :).
Honda VT400S 2012
Непогана альтернатива С1, 107 і тд, правда ціна кусається...
Что ж так "дёшево" то?! А на аналог от Шкоды цена уже есть?;)
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
А зачем он без автоматической коробки девушкам нужен? Уж лучше Polo тогда...
Кстати, заметил по знакомым из Европы у них много девушек ездит именно на экономной механике и никто не жалуется. Хотя у них и водительское удостоверение на шару не получишь... А у нас "Галi балуванi"))
Volkswagen Polo 5dr (2001) 2008
А автомат DSG не экономный?)))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Автомат DSG стоит $2000, на эти деньги можно ой как долго заправляться ;)
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
Дело не в "балованости", а банальном удобстве. Я не хочу отказываться от ПДУ от телевизора, АКП, микроволновки и прочих удобств цивилизации. МКП - на любителя, я считаю данный способ устаревшим и неудобным. Кстати, последние 8-ступенчатые коробки в BMW - экономнее и быстрее "механики". Это вопрос времени, когда механика окончательно вымрет. И удостоверение - лично я учился и честно сдавал на "автомате", считаю ненужным даже уметь водить на механике, хоть и знаю отлично принцип работы. 21 век на дворе, к чему этот непонятный героизм?
Ни один автомат из опробованных мной не дает и приблизительно такого "чувства контроля". Вот я честно катался 8 лет на ручке, потом 4 года на акпп и сейчас опять хочу ручку :)
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
Этот контроль излишен - функция коробки - переключать передачи вовремя, чтобы машина ехала быстро) Ну это как "я хочу ощущать контроль телевизора, поэтому буду переключать на нем, а не с пульта", или - зачем мне, чтобы поворотник мигал автоматически, давай я буду кнопку тыкать на каждое загорание лампочки)
Этот спор ни к чему не приведет. Ищущий "комфорта" и "минимума" движений, видящий функцию кпп лишь в быстром переключении передач ручку не выберет - это факт. Я уважаю такую позицию, но моя позиция отличается :).
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
Согласен, дело вкуса. Меня больше заинтересовала ваша деятельность по тюнингу. Это ваша контора по адресу в профиле?
Прекрасен, хотелось бы конечно узнать точные цены на него в Украине.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Точные цены будут весной уже скорее всего, ближе к началу продаж.