Старт продаж нового Renault Logan MCV 2013 года намечен на 25 сентября. В Украину, насколько нам известно, приехали машины как в базовом исполнении Authentique, так и с мультимедийной системой MediaNAV и полным фаршем версии Еxpression. Пресс-релиз рассказывает, что с момента старта продаж в Украине было реализовано более 14 000 универсалов предыдущего поколения.
Новый Renault Logan MCV уже нельзя назвать коммерческим фургоном, авто претендует на звание самого доступного легкового семейного универсала Украины, который, к тому же, построен на базе мегапопулярного седана Renault Logan 2013 и неплохо адаптирован к нашим дорогам. Гамма силовых агрегатов нового «вагона» включает два бензиновых мотора и один дизель. Двигатель объёмом 1,2 литра (73 л.с.) также предлагают с газобалонным оборудованием. Более мощный 80-сильный двигатель 1,6 и дизельный 1,5-литровый агрегат стартуют соответственно со 135 300 гривен и 136 700 гривен. Коробки — только пятиступенчатая механика.
Субъективные впечатления о машине допишет наш корреспондент Александр Соколов, а мы продолжим делиться цифрами. Новый Logan MCV имеет массу ниш и ящичков объёмом в 16 литров, а главное багажное отделение вмещает от 573 литров в пятиместной конфигурации до 1518 литров при сложенных сидениях второго ряда. Последние, к слову, складываются в соотношении 33:66 уже в базе. Конкурентов у универсала Renault хватает. Кроме вполне очевидных, но отнюдь не новых Skoda Fabia Combi и Chevrolet Lacetti можно обнаружить, например, Seat Ibiza ST за 142 535 гривен. И не забываем о родственном Lada Largus.
Свежий Renault Logan MCV 2013 года в качестве опции сможет предложить мультимедийно-навигационную систему MEDIA NAV (+ 3000 гривен к базе), климат-контроль (3000 гривен), систему ABS (5000 гривен, с круиз-контролем и кожаным рулём — 7700 гривен), боковые подушки (2500 грн) и противотуманки за 1000 гривен. Задний парктроник предлагают для машин «топовой» комплектации Еxpression за 1500 гривен. Подробности, по традиции, в прайс-листе, где указаны доутилизационные цены на автомобили, ввезённые до 1 сентября.
Цены Renault Logan MCV 2013 для Украины
Характеристики Renault Logan MCV 2013 для Украины
Первые впечатления и информация для размышлений
Представлял новый Logan MCV глава Renault в Украине Ян Птачек, с которым мы еще весной пообщались относительно перспектив украинского рынка и французкой марки на нем в частности. По его словам, в компании ожидают, что свеженький и снаружи, и внутри универсал будет продаваться даже лучше своего предшественника. Мы же отметим, что если раньше пятидверный «Логан» был в некотором смысле уникальной машиной в своем сегменте, то сейчас при запросах «неприхотливый, практичный и вместительный» на ум прийдет не только Logan MCV, а еще длинный список конкурентов, которых уже перечислил мой коллега Игорь Сорокин.
Посудите сами, если раньше багажник универсала вмещал 700 литров в пятиместной конфигурации, то сейчас — 573 литра. Очень прилично по меркам класса, но с предшественником, конечно, уже не сравнить. Не забываем и о том, что отныне Logan MCV будет доступен только с пятью посадочными местами, семиместная конфигурация тоже осталась в прошлом. Другими словами, с одной стороны, универсал перестал быть таким уж универсальным.
С другой стороны, если отвлечься и посмотреть на пятидверку с другого ракурса, то все окажется гораздо радужней. Во-первых, выглядит машина теперь намного интересней — дутые «щечки», покатая линия крыши. От машины перестало откровенно веять коммерческим сектором.
Во-вторых, внутри автомобиля уже нет того ощущения тотальной экономии — кнопки стеклоподъемников находятся на своих местах, то есть в дверях, в которых, к слову, появились человеческие ручки с подлокотником и местом для хвата. При этом доступны они уже в исполнении Authentique, которое на украинском рынке будет базовым.
В-третьих, гораздо более длинный, а главное современный список оборудования по сравнению с предшественником позволит заказать машину практически под любые потребности. Безопасность? Пожалуйста, в дополнение к фронтальным можно заказать еще и боковые подушки, а также ABS. Развлечения, комфорт и внешний вид? Навигационная мультимедия с цветным сенсорным дисплеем, круиз-контроль и легкосплавные диски к вашим услугам. Правда, стоит отметить, что климат-контроль и задний парктроник предлагаются только для топового исполнения Expression, цены на который и без учета их стоимости стартуют с отметки в 148 700 гривен. Система курсовой устойчивости недоступна украинцам и вовсе ни за какие деньги.
Вот так и получается, что с одной стороны, пятидверка универсальности немного подрастеряла, а с другой, наоборот, приобрела. Как заладятся дела универсала на украинском рынке — покажет время, о чем мы неприменно расскажем в наших новостях, в которых регулярно делимся результатами продаж и по моделям, и по маркам. Тем не менее, судя по статистике «Логана» в кузове седан, основные козыри у модели до сих пор на руках — и «проверенные временем» моторы на любой вкус (бензин, бензин/газ, дизель), и энергоемкая подвеска.
Очень не плохо! Отличное предложение для наших молодых семей.
Как представитель молодой семьи на это фиг сяду)))
Ибица СТ или Рапид Спейсбек гораздо молодежней
Ну так никто не мешает. По цене упакованного дизельного МСВ можно получить перечисленные машины в самой базе с 1,2 двигателем.
Согласен! В этом и проблема, что взять - напакованный МСВ или в базе но классом/престижем немного выше.
Мягко говоря неправда и игра слов "упакованный", "самая база"
За эти деньги Ибица СТ в самой базе 1.4 абс, есп(дача привет!), кондиционер( в упакованном МСВ тоже кондей), подогрев зеркал, магнитола и т.д
Рапид 1.2 ТСИ амбишн тоже не уступает комплектацией "упакованному" сараю. Навскидку в МСВ нет климата и попогреек.
Правда пока неизвестна цена за Рапид Спейсбек 2014. Если сильно дорого, я его разлюблю ))))
В общем с ценами неправда вышла, а еще МСВ просто урод по сравнению с упомянутыми машинами
МСВ - дизель, клиренс, визуально места побольше (на втором ряду 3 чела сядет или 2 детских кресла и место останется), климат также присутствует.
Если сравнивать Ибица и МСВ, по моему мнению, то МСВ "вседорожный относительнопросторный трахтор", а Ибица по моему маленькая, городская машинка.
Рапид - темная лошадка по мотору...
Говорили же, что на штуку евро дороже литбека будет. И не станут у нас его производить и соответственно продавать, наверное.
Детально сравнить пока не могу с Сеатом. Поиск по официальным сайтам никаких цен или списка опций не дал. И в прайсе этом по МСВ есть странности. Например по пакету "круиз+руль+АБС" для версии с дизелем, где АБС в базе.
Ford Fiesta (2002) 2006
По сеату — http://www.seat.ua/countries/ua/files/pricelists/ibst.pdf
По «странностям» — цена пакета для дизельной машины как раз на 5000 гривен меньше (7700 против 2700)
А в общем то нормальные, как для сегодня цены за дизельный сарайчик
Но машина на любителя ))
Ой, протупил, температура))
Chevrolet Captiva 2010
http://market.autoua.net/compare/?items=475714,478357,485379
Ну и зачем людей обманывать, или писать на заборе, если чего не знаешь? Климат-контроль у Логана опция за 3000 грн. Думаешь в МЦВ будет по другому? И чего ты равняешь Рапид с сараем? Вон посмотри мою ссылку - сильно он "ровня"? Оно ещё и не едет! :) У дизеляки крутящий значительно лучше, да и мощи не намного меньше ;)
Посмотрел ссылку...
А также сегодня посмотрел и посидел в Логан 1.2 экспрешн, уродом был - уродом и остался и в нынешнем поколении. Сел в свой джаз и перекрестился)))))
А по ссылке вижу 10.6 и 193 км/ч у Рапида, у Логана, который "едет" 13.2 и 168 км/ч.
Daewoo Matiz 2008
цена на рапид 1.2 тси в кузове хетч будет примерно 160 000
Вот, посмотрел прайс на Ибицу СТ - за 142 тысячи - это таки самая база с 1,2 трехцилиндровым. Просмотрел прайс... Да, ЕСП в базе. При том, что на почти аналогичной Фабии Комби за 5 лет и без АБС удавалось ни во то не врезаться, пока... На относительно легких не предназначенных для полетов машинах АБС+Брейк Ассисит - имхо - вполне достаточны. А вот подушки дополнительные - вещь важная и классно, что в МСВ их можно получить в любой комплектации за адекватные деньги.
Daewoo Matiz 2008
и цены тоже немного другие!
Ага, только кроме заманчивого ценника нужно еще и вменяемые сроки поставок сделать, а не везти дизеля по 3-4 месяца. А то складывается впечатление, что прям мазератти какой-то везут, а не румынский бюджетник. Хотя сроки поставок спорткаров я и не знаю.
Audi A3 Sedan (8V) 2016
"заказывают 38% покупателей седана Logan, то есть практически каждый четвертый покупатель" - это кто же из авторов школу прогуливал ?
Ford Fiesta 2013
Пардон и спасибо)
Renault Logan MCV (2008) 2010
да уж. наверное многие захотят приобрести Lodgy или даже Dokker.
Dokker и Lodgy в практически аналогичной комплектации будут на 1 и 2 т.у.е. дороже. Да и по экстерьеру МСВ более сбалансирован (мое личное мнение)
Renault Logan MCV (2008) 2010
мне сложно понять, почему mcv стал таким никаким. никто не ожидал от него откровений. После фото с премьеры было даже мнение, что нас ждет что то похожее на Лагуну или меган в кузове универсал. Но сейчас я просто не понимаю, зачем мне такой универсал. Уж если нравится Dacia? то лучше дополнить штукой свой баланс и закупить 7 мест Lodgy.
двумя штуками нужно дополнить баланс до Лоджи и получишь +2 жопоместа, ну и немного багажник поболее (хотя в МСВ и так нормалек)
думаю кому это не нужно то не стоит переплачивать
МСВшек с до утилизационной ценой - нет.
Я так понимаю - это чисто маркетинговый ход выставить прайс со старыми ценами :(
А так мне сказали, что к указанной цене нужно прибавить 8 т.грн с копейками, ну и типа салон может сделать скидку и будет всего + 5,5 т.грн.
Г.... держава - в Румынии разница между обыкновенным Логаном и МСВ всего 1 т.евро....
Ford Fiesta 2013
Уточните, пожалуйста, в каком салоне вам дали такой ответ? На презентации Ян Птачек однозначно сообщил, что они успели завести N-ое (так и не выясненное) количество новых Logan MCV до 1 сентября на склад.
У меня в регионе всего один оф.салон на всю Закарпатскую область. Думаю Ян Птачек - неплохой маркетолог :)
Ford Fiesta 2013
Ну, не будь он хорошим маркетологом, то наверное, не занимал бы этот пост :) Только что уточнил в пресс-службе. Оказывается, все те машины, которые завезли до 1 сентября, уже в «предзаказе». Так что есть один шанс купить по доутилизационной цене — если кто-то откажется от выкупа. В противном случае можно смело накидывать к озвученной стоимости 8 тысяч. Спасибо за свежую информацию — удивленных лиц у людей, обращающихся в салоны по поводу цен Logan MCV, станет немного меньше :)
Я вот не понимаю: дорого, держава... У меня есть 140-150 килогрн и есть потребность в универсале (техника в седан не влезет) для работы (желательно дизель), мне что ныть о дороговизне и тратить деньги на автоаутсорс (такси, друзья с авто) или все так купить МЦВ? Если не МЦВ, то что тогда?