Четвертое поколение Subaru Forester выпускается с 2012 года, а это значит, что пришло время обновления. Первый корабль со свежими «лесниками» (forester — это лесник по-английски) уже прибыл в Украину. Известны и цены.
В то время, когда на автосалоне в Нью-Йорке выкатили седан Subaru Impreza на новой модульной платформе, в киевском центре современного искусства М17 презентовали обновленный кроссовер Subaru Forester.
На первый взгляд, особенно сбоку, внешне кроссовер не претерпел изменений. Как и прежде передок имеет два варианта бампера, обычный у атмосферной версии и более агрессивный у турбированного «Форика». Причем, обновленный Forester 2.0Т (241 л.с.) от предшественника отличается только решеткой радиатора, а бампер практически не изменился.
Зато теперь можно заказать полностью светодиодные фары, стал интереснее рисунок задних фонарей. Отличить обновленный Forester можно и по новому рисунку 17- и 18-дюймовых колесных дисков с двухцветным дизайном.
Уютный салон с характерным запахом нового автомобиля получил кресла с выразительной прострочкой. Появились глянцево-черные декоративные вставки на передней панели, центральная консоль получила более качественные материалы, изменились внутренние ручки.
Среди приятных опций можно отметить подогрев руля и задних сидений, не помешает и функция памяти водительского кресла. Наконец-то Subaru раскошелился на автоматический режим пассажирского стеклоподъемника. Глядишь, в пятом поколении Forester получит автоматический режим стеклоподъемников для задних седоков.
Продвинутая мультимедийная система не только прекрасно взаимодействует с устройствами на платформе Apple iOS, но и получила функцию Siri Eyes free для голосового управления командами.
Говорят, что обновленный Forester стал тише за счет дополнительного шумоизолирующего слоя в структуре лобового стекла. Потолстели и боковые стекла: передние - на 0,5 мм (с 3,5 до 4 мм), а задние - на 0,4 мм (с 3,1 до 3,5 мм). Увеличили толщину шумоизоляционных матов на полу, полке багажника и центральной консоли, появилась шумоизолирующая прослойка в верхней части передней панели под лобовым стеклом.
Subaru XV нового модельного года тоже получил ряд обновок, самая очевидная из которых - фирменный цвет Hyoer Blue.
К сожалению, турбодизель с обновление не завезли. В моторной гамме по-прежнему остались три бензиновых агрегата. Только с базовым атмосферным 2.0 (150 л.с.) предлагается шестиступенчатая «механика», вместо которой можно заказать вариатор Lineatronic, который для более мощных версий безальтернативен. А именно, для атмосферного Forester 2.5 (171 л.с.) и версии 2.0 Turbo (241 л.с.). В последнем случае кроссовер может разогнаться от 0 до 100 км/ч за достойные 7,5 секунды.
Улучшили систему SI-Drive, изменили жесткость амортизатором, улучшили вариатор, но все это мы сможем оценить после тест-драйва. Сейчас же главное, что цена на обновленный Forester не изменилась и начинается от 681 300 грн, еще 31 200 грн придется доплатить за вариатор. Более мощные версии немного подорожали за счет расширенного списка опций. Так, Subaru 2.5 стоит от 881 500 грн, версия 2.0Т - 997 900 грн.
