Сейчас ситуация с горючим в Украине выглядит таким образом, что 80% всего топлива, которое реализуется на АЗС – это импорт, и лишь 20% – отечественного производства. Обеспечиваются эти 20% двумя нефтеперерабатывающими заводами – Кременчугским и Шебелинским. Оба производители заявляют, что качество отечественного топлива соответствует всем установленным стандартам и требованиям, и ничем не уступает импортным аналогам.

Чтобы выяснить реальные характеристики этого топлива, специалисты Института потребительских экспертиз провели сравнительный тест на определение мощности, крутящего момента и, главное, экономичности. В исследовании принимали участие три образца топлива - два импортных  (производства белорусского Мозырьского НПЗ и литовского Орлен) и один отечественный - Шебелинский. Первые давно зарекомендовали себя на нашем рынке, а вот шебелинское топливо - относительный новичок. Не так давно на предприятии была проведена глубокая модернизация, в результате чего стали выпускать топливо стандарта Евро 5.

Испытания были проведены на очень точном динамометрическим стенде Dynapack, сертифицированным ведущими международными органами. На этом стенде можно модулировать реальные условия движения - начиная от нагрузки на ходовую часть и заканчивая набегающим потоком воздуха, скорость которого изменяется с изменением скорости на спидометре автомобиля. Эксперты замерили крутящий момент на всех образцах бензина, мощность, и с помощью расходомера определили расход топлива и экономичность.

В целом, было сделано несколько десятков циклов замеров. Замеры делались в режиме «трассы», т.е. на высшей передаче в диапазоне скоростей от 80 до 100 км/ч. Этот алгоритм позволяет исключить погрешности, обусловленные манерой вождения и отличиями в процессе переключения передач.

Результаты испытания дали ответ на вопрос, который беспокоит многих украинских автомобилистов - может ли отечественное топливо достойно конкурировать с импортными аналогами. Судя по результатам теста, украинское топливо практически не уступает своим зарубежным аналогам. Крутящий момент и мощность на всех образцах топлив оказались идентичными. Что же касается расхода топлива, то наше топливо показало результат 5,7 л/100 км, «белорусы» - аналогично, «литовцы» - немного ниже -  5,5 л/100 км. Соответственно, тестовая Шкода Фабия на полном баке шебелинского А-95 смогла проехать 790 километров, а на «литовском» - 818. Если учесть равные показатели по экологическим показателям - отличный результат! Опять же, надо учитывать, что украинское топливо существенно дешевле зарубежных визави из-за стоимости производства, отсутствия растаможки и короткой логистики. Тест подтвердил качество нашего топлива, что доказывает и намерения лидеров топливного рынка Украины продавать его в своих сетях. И это очень хорошо - ведь топливо станет дешевле, страна сэкономит валюту, а завод получит возможность продолжать модернизацию и расширение. 

Александр Бабенко

 

Параметр

Образец № 1

Образец № 2

Образец № 3

Максимальный крутящий момент М, Нм

121

123

122

Максимальная мощность N, кВт

53,2

54,1

53,5

Фактический расход топлива, л/100 км.

5,7

5,7

5,5

Расстояние,  пройденное на полном баке (45 л.)  топлива, км

790

790

818

Расстояние,  пройденное на 100 л. топлива, км

1756

1756

1818