Название WR-V расшифровывается как "Winsome Runabout Vehicle". Этот новый автомобиль для японского рынка не связан со вторым поколением WR-V, предлагаемым в настоящее время на рынках Юго-Восточной Азии, включая Индонезию, Таиланд и Малайзию. Это видно по его более "коробчатому" дизайну и более высокой стойке.
Внешне WR-V выглядит так же, как и модель Elevate в Индии, за исключением отличительной маркировки на задней двери. Длина B-SUV составляет 4 312 мм, ширина - 1 790 мм, высота - 1 650 мм, а колесная база - 2 650 мм. Он на 23 мм короче и на 70 мм выше, чем Honda Vezel. Последний показатель частично обусловлен дорожным просветом, который составляет 220 мм.
Внутри новый WR-V имеет жесткий пластик, черные глянцевые вставки, серую ткань на сиденьях - все это подчеркивает доступность автомобиля. На фотографиях видно, что в WR-V достаточно места для пассажиров на заднем сиденье и вместительный багажник с ровным полом, способный вместить 458 л. Стоит отметить, что съемный экран информационно-развлекательной системы кажется меньше, чем 10,25-дюймовый на Elevate, и работает в паре с довольно простым информационным дисплеем. Пакет Honda Sensing включает в себя множество дополнительных систем помощи водителю (ADAS).
Honda WR-V/Elevate поставляется из Азиатско-Тихоокеанского научно-исследовательского центра Honda в Таиланде и производится в Раджастане (Индия). Он оснащен тем же силовым агрегатом, что и Honda City - 1,5-литровым бензиновым двигателем i-VTEC, развивающим мощность 121 л.с. (89 кВт) и крутящий момент 145 Нм.
Представленный на фото автомобиль оснащен коробкой передач CVT, передающей мощность на переднюю ось. Неясно, будет ли Honda предлагать японским покупателям 6-ступенчатую механическую коробку передач, доступную в Индии.
Honda WR-V появится у японских дилеров весной 2024 года. Цены на него будут начинаться от 2 млн. иен (13 240 долл.) и ниже 2,5 млн. иен (16 550 долл.), что сделает WR-V значительно дешевле электрифицированного и более премиального Honda Vezel (также известного как HR-V).
Источник: Carscoops