Новые правила, известные как "Стандарт доступности электромобилей", были впервые анонсированы в 2021 году. Они призваны помочь обеспечить доступность предложения на рынке и сократить время ожидания покупки электромобиля (EV). Согласно промежуточным целям, установленным Оттавой, автомобили с нулевым уровнем выбросов должны составлять не менее 20% всех продаваемых автомобилей к 2026 году и не менее 60% к 2030 году.
"Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов являются важнейшим компонентом низкоуглеродного будущего Канады", - говорится в заявлении министра природных ресурсов Джонатана Уилкинсона. На транспорт приходится около 22% выбросов парниковых газов в Канаде.
По словам представителей отрасли, в третьем квартале 2023 года доля EV в продажах новых автомобилей в Канаде составляла 12,1%.
По данным Международного энергетического агентства, мировые продажи электромобилей сейчас составляют около 13% от общего объема продаж автомобилей. По прогнозу, к концу десятилетия доля электрических моделей достигнет 40-45%.
Канадская автомобильная промышленность утверждает, что правила слишком амбициозны, отмечая более высокую стоимость электромобилей и неполноценность сети зарядки, особенно в сельской местности. Население Канады, второй по величине страны в мире, составляет всего 40 миллионов человек.
"Регулирование покупки канадцами электромобилей, которые они не могут себе позволить или зарядить, будет провалом политики "made in Canada", - заявил журналистам в прошлую пятницу Тим Ройсс, президент Канадской ассоциации автомобильных дилеров.
Авторы новых требований признали, что электромобили могут быть непрактичны в отдаленных и северных районах страны, где холодные условия могут снизить эффективность батарей. Поэтому было предусмотрено исключение для плагин-гибридов с электрическим запасом хода более 80 км — они останутся допущенными к продаже даже после 2035 года.
Источник: Reuters