Планируемое предприятие будет специализироваться на производстве электромобилей и подключаемых гибридов. Выбор Венгрии последовал за значительной дискуссией в Брюсселе несколько месяцев назад о тщательной проверке государственной помощи для китайских автопроизводителей в странах Евросоюза. Создание производственной базы в Европе может помочь BYD преодолеть потенциальные тарифы на импорт, которые могут возникнуть в результате этих обсуждений.
BYD уже имеет связи с Венгрией, производя электробусы в Комароме, городе с населением 20 000 человек. Компания планирует расширить свое региональное присутствие, выбрав для нового завода Сегед, третий по величине город Венгрии с населением около 160 000 человек. Здесь будут производиться как автомобили, так и аккумуляторные батареи.
Другие европейские страны, включая Германию и Францию, также проявляли интерес к партнерству с BYD, рассчитывая на экономический рост и новые рабочие места. Однако в конечном итоге выбор BYD пал на Венгрию.
Подробности и прогнозы относительно нового завода
BYD изначально не раскрывала конкретные данные о размерах планируемого предприятия. Аналитики агентства Bernstein Wealth Management предсказали, что завод будет рассчитан на ежегодное производство около 200 000 автомобилей и может быть построен в течение двух-трех лет. Не известно, будет ли производственная площадка полностью загружена с самого начала. Вероятно объемы производства будут наращиваться постепенно.
Эксперты прогнозируют, что BYD может стать серьезным конкурентом в Европе для таких "старожилов", как Volkswagen, Stellantis и Renault. На своем родном рынке в Китае BYD уже вышла на первое место по продажам электромобилей.
Источник: FAZ