"Двадцать шесть секунд - это полвечности в автоспорте. Время круга Ларса на Нордшляйфе - 7:07.55 минут - сенсационно и ставит Taycan в один ряд с электрическими гиперкарами, - говорит глава модельного ряда Porsche Кевин Гик, - и самое впечатляющее, что на протяжении нескольких кругов Ларс показал почти точно такое же время".
"Я старался изо всех сил, но это было действительно все, что я мог сделать", - говорит Керн. На день быстрых кругов Нюрбургринг-Нордшляйфе была в исключительном распоряжении опытного гонщика. В целях безопасности тестовый автомобиль был оснащен каркасом, а также гоночными ковшеобразными сиденьями.
По сравнению с рекордом 2022 года на Taycan Turbo S, результаты были значительно улучшены: предсерийный автомобиль был на 25 км/ч быстрее при вхождении в поворот Schwedenkreuz. К тому времени, когда предсерийный Taycan уже пересек финишную черту, нынешний Turbo S был на 1,3 км позади. Это хорошая иллюстрация скачка в производительности, достигнутого на 20,8-километровой трассе.
Бортовое видео полного круга будет опубликовано в середине марта.
Источник: Porsche