Пикап Alaska построен на той же платформе, что и кроссовер Ocean. Он имеет дизайн, схожий с дизайном соплатформенника, но при этом добавляет полезности пикапа. Длина грузовой платформы составляет 1 372 мм, но может увеличиваться до 2 286 мм благодаря так называемой "перегородке Гудини" в кузове, а общая длина с откинутой задней дверью составляет 2 804 мм.
Полностью электрический пикап Fisker не скупится на детали для удобства и хранения. Изолированное отделение спереди сохраняет вещи холодными, а под потолком есть держатель для ковбойской шляпы. Под центральным подлокотником находится отделение, специально предназначенное для фонариков и ручек.
Alaska будет предлагаться с двумя блоками батарей: один с емкостью 75 кВтч обеспечивает запас хода в 230 миль (370 км), а другой с емкостью 113 кВтч может похвастаться увеличенным запасом хода - около 340 миль (547 км). Его динамические характеристики также впечатляют - он разгоняется с 0-60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,9 секунды.
По сравнению с Tesla Cybertruck, построенным из нержавеющей стали, электрическая альтернатива от Fisker с большей вероятностью будет соответствовать стандартам безопасности на различных рынках, где уже продаются кроссоверы Ocean. Cybertruck столкнулся с проблемами, связанными с сертификацией в таких регионах, как Европа и Китай.
Цены на Fisker Alaska начинаются с 45 400 долларов в США, что примерно соответствует 41 700 евро или 35 700 фунтов стерлингов. Производство должно начаться в первом полугодии 2025 года.
Источник: Autocar