Серийная версия нового Renault 5 E-Tech была официально представлена на Женевском автосалоне как современная реинкарнация оригинального Renault 5 от 1972 года. Хэтчбек во многом повторяет дизайн концептуальной версии 2021 года и обещает запас хода до 400 км. При стартовой цене 25 000 евро новый Renault 5 станет одним из самых доступных электромобилей на европейском рынке.
Это первая серийная модель Renault, основанная на новой архитектуре AmpR Small c многорычажной задней подвеской, которая по сути представляет собой обновленную и электрифицированную версию платформы CMF-B от Renault Clio и Captur. Длина хэтчбека составляет 3,92 метра.
К оригинальным дизайнерским решениям Renault 5 E-Tech относится индикатор заряда батареи, расположенный в верхней части капота. Графическая панель загорается всякий раз, когда автомобиль подключен к зарядному устройству. Когда аккумулятор достигает полной емкости, светодиодный дисплей отображает цифру 5.
Интерьер сочетает в себе ретро-элементы и яркие цвета. Информационная панель состоит из дисплея перед водителем и большого экрана информационно-развлекательной системы с подключенными сервисами Google.
Renault официально подтвердила два варианта аккумуляторных блоков: емкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч. Изначально в продажу поступит версия с батареей на 52 кВт·ч и запасом хода 400 км в цикле WLTP. В будущем Renault 5 E-Tech будет поддерживать технологию V2G (автомобиль-сеть), что позволит владельцам продавать энергию обратно в сеть.
Renault 5 E-Tech будет производиться во Франции на новом подразделении Ampere, входящем в группу Renault. Новый электромобиль составит конкуренцию VW ID.2, Peugeot E-208, Citroen e-C3 и Fiat 500e.
Источник: Renault