VW считает, что новая китайская электрическая архитектура (CEA), совместный проект Xpeng и дочерних компаний VW Volkswagen China Technology Company (VCTC) и CARIAD China, позволит снизить затраты на 40% по сравнению с текущей платформой MEB, используемой в таких автомобилях, как ID.4, и сделать электромобили VW такими же доступными, как и китайские бренды.
Еще один проект в рамках этой инициативы - China Main Platform (CMP), возглавляемый VCTC совместно с SAIC Volkswagen и FAW Volkswagen. CMP нацелена на производство более доступных автомобилей, чем те, что предлагает CEA. Дебют четырех небольших моделей под маркой VW запланирован на 2026 год.
Ральф Брандштеттер, глава китайского подразделения VW, в своем заявлении для Reuters подчеркнул конкурентный характер китайского рынка электромобилей. "Конкуренция очень жесткая, и мы должны адаптировать нашу структуру затрат, чтобы быть конкурентоспособными в этой среде", - сказал он.
VW и Xpeng уже не раз попадали в новостные заголовки. В 2020 году VW приобрел 4,99 процента акций китайской компании примерно за 700 миллионов долларов. Этот шаг был частью стратегии VW по улучшению своих показателей в Китае, где он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны местных брендов и Tesla. VW был доминирующим игроком в Китае в течение многих лет, став первым западным брендом, который воспользовался потенциалом продаж и производства в этой стране.
Источник: Reuters