Концептуальный грузовик, созданный на базе модели Peterbilt 579EV, оснащен тремя установками на водородных топливных элементах производства Honda. Их общая мощность составляет 240 кВт. Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck может развивать максимальную скорость 70 миль в час (112 км/ч) и преодолевать на одной заправке расстояние до 400 миль (643 км) с полной нагрузкой 82 000 фунтов (37,194 тонны). Примечательно, что брендинг американского производителя Peterbilt был заменен на эмблему Honda, чтобы подчеркнуть изменения, внесенные технологиями японской компании.
Райан Харти, помощник вице-президента по устойчивому развитию и развитию бизнеса Honda, заявил: "Коммерческие автомобили, включая грузовики класса 8, где топливные элементы предлагают наилучшую замену с нулевым уровнем выбросов для существующих дизельных систем, являются ключевой частью широкой водородной бизнес-стратегии Honda".
Honda не упоминает Peterbilt в своем пресс-релизе. Также неизвестно, ведется ли совместная разработка между двумя брендами. В то время как грузовик является концептом, то интегрированные в него топливные элементы - нет. Это новые серийные изделия, которые в настоящее время изготавливаются на совместном заводе Honda-General Motors в американском штате Мичиган. С помощью этого грузовика Honda надеется привлечь интерес потенциальных партнеров к водородным технологиям.
Источник: Honda