Согласно документации Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), серийная версия Smart #5 имеет длину 4 705 мм, ширину 1 920 мм и высоту 1 705 мм. Колесная база равна 2 900 мм. Это делает его на целых 265 мм длиннее, чем Smart #3, который на данный момент является самой большой моделью в линейке бренда Smart.
Серийная версия имеет заметно меньший дорожный просвет по сравнению с концепт-каром, а внедорожные шины заменены на более городские. Он также утратил багажник на крыше и получил обычные двери. В то же время стильные светодиодные фары и задние фонари в значительной степени сохранили дизайн. То же можно сказать про установленные заподлицо дверные ручки дверей.
Дизайн интерьера пока держится в секрете, однако ожидания склоняются к современной трехэкранной приборной панели, как у концепт-кара. Расположение сидений подтверждено - это пятиместная конфигурация.
Полностью электрический автомобиль предложит четыре версии силовых агрегатов. Заднеприводные (RWD) версии обеспечат мощность 340 л.с. (250 кВт) или 363 л.с. (267 кВт) от одного электродвигателя. В обеих конфигурациях энергия будет храниться в литий-железо-фосфатной батареи (LFP).
Две полноприводные версии (AWD) получат никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи. Они будут сочетать в себе передний электродвигатель мощностью 224 л.с. (165 кВт) и задние агрегаты мощностью 363 л.с. (267 кВт) или 422 л.с. (310 кВт). В совокупности Smart #5 AWD будет развивать мощность до 646 л.с. (475 кВт).
Напоминаем, что в концептуальной версии Smart #5 использовалась 800-вольтовая архитектура компании Geely. Аккумуляторная батарея емкостью более 100 кВтч может заряжаться от 10 до 80% всего за 15 минут. Также было заявлено, что запас хода в цикле WLTP превышает 549 км. Вероятно, примерно такие характеристики следует ожидать от флагманской версии серийного Smart #5.
Smart, совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely, ранее подтвердил, что готовый к производству #5 дебютирует во втором полугодии 2024 года. Ожидается, что помимо Китая модель будет продаваться в Европе.
Источник: Carscoops