Porsche подтвердила, что нынешний Cayenne будет доступен параллельно с новой полностью электрической версии модели. Таким образом в следующем десятилетии на выбор покупателя будут доступны три варианта силовых агрегатов: ДВС, гибрид и электромобиль.
"Porsche одновременно продолжает развивать свои мощные гибридные модели и модели с двигателем внутреннего сгорания. До 2030 года и после него успешный внедорожник будет предлагаться с тремя вариантами силовых агрегатов по всему миру", - заявили в компании.
Оливер Блюме, генеральный директор Porsche AG, подтвердил, что Cayenne четвертого поколения дебютирует в середине 2020-х годов. Он также заверил, что в следующем десятилетии покупателям будет доступен широкий выбор мощных и эффективных моделей с двигателем внутреннего сгорания и гибридов. Это станет возможным благодаря "дальнейшей модернизации" текущего Cayenne третьего поколения, который будет продаваться вместе со своим электрическим преемником.
Porsche планирует сохранить силовой агрегат V8 с двумя турбинами. Инженеры повышают эффективность V8 с помощью "обширных технических мер", чтобы соответствовать будущим законодательным требованиям и продлить его доступность.
Третье поколение Cayenne, представленное в 2017 году и обновленное в 2023 году, скорее всего, переживет еще как минимум один фейслифтинг, чтобы оставаться конкурентоспособным после 2030 года.
Несмотря на такую многовариантную стратегию развития Cayenne, Блюме подчеркнул приверженность Porsche к электромобильности. Он заявил, что к 2030 году более 80 процентов продаж новых автомобилей будут полностью электрифицированы.
В анонсе были приведены подробности о полностью электрическом Cayenne, который в настоящее время проходит испытания на дорогах общего пользования после "расширенной фазы цифровой разработки и тестирования". Закамуфлированные прототипы пройдут "несколько миллионов тестовых километров по всему миру в экстремальных условиях", чтобы обеспечить готовность к вероятному запуску в 2025 году.
Электрический Cayenne будет использовать усовершенствованную версию архитектуры VW Group Premium Platform Electric (PPE), объединяющую новейшие технологии "высоковольтных систем, силовых агрегатов и шасси". Целью разработки является достижение "ходовых качеств Porsche, мощной и стабильной зарядки, высокой эффективности, а также высокого уровня комфорта и практичности".
Источник: Porsche