Тизеры показывают китайское происхождение модели, сочетающей в себе элементы небольшого хэтчбека и микровэна. Ожидается, что дизайн будет повторять Baojun Cloud, также известный как Wuling Cloud EV в Индонезии, а изменения MG, скорее всего, ограничатся новыми эмблемами на переднем бампере и задней двери.
Длина китайской и индонезийской моделей составляет 4 295 мм, а колесная база - 2 700 мм. Это делает их на 129 мм длиннее хэтчбека Chevrolet Bolt и всего на 10 мм короче кроссовера Chevrolet Bolt EUV.
Несмотря на компактные размеры, дизайн, напоминающий минивэн, обещает просторный салон с пятиместной компоновкой и большим багажником. Среди особенностей интерьера - 15,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, панорамный люк, плюшевые сиденья с ромбовидным рисунком и полный набор передовых систем помощи водителю (ADAS). Однако пока неясно, какие из этих функций будут доступны в индийской версии MG.
В Китае Baojun Cloud предлагается с батареями емкостью 37,9 кВт·ч или 50,6 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 360 км и 460 км соответственно. Обе версии приводятся в движение одним электромотором мощностью 136 л.с. (100 кВт), приводящим в движение передние колеса. Пока неясно, будут ли у модели под брендом MG аналогичные технические характеристики.
Baojun Cloud производится в Китае на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling. MG, полностью принадлежащая SAIC, использует эту связь, чтобы получить доступ к китайскому электрокару. По данным Autocar India, цена в Индии может составить менее 24 тысяч долларов США, что позиционирует его как конкурента Tata Nexo EV и электрического внедорожника Mahindra XUV400.
Источник: Carscoops