Техасская компания Hennessey продемонстрировала свои скоростные возможности, соперничая с Bugatti и Rimac. Основатель компании Джон Хеннесси сначала разогнал Venom F5 до 219,07 миль в час (352,55 км/ч) на дистанции в полмили. Затем тест-пилот Дэвид Донахью достиг скорости 221,92 миль/ч (357,14 км/ч) по данным измерительной системы VBOX. Тем самым, он установил новый мировой рекорд на полумиле.
"Это была моя первая возможность разогнаться на Venom F5 до скорости более 200 миль в час во время испытаний. Я не собирался ехать так быстро, но мощность и ускорение нашего гиперкара просто неописуемы. Наш водитель-испытатель Дэвид Донахью, возможно, установил мировой рекорд скорости на этой дистанции; мне неизвестно, чтобы какой-либо другой серийный автомобиль развил такую скорость. Мы вернемся в NASA позже в этом году, когда станет прохладнее, и я ожидаю, что F5 будет еще быстрее", - сказал Джон Хеннесси, основатель и генеральный директор Hennessey Special Vehicles.
Это достижение особенно приятно для компании, поскольку оно произошло после аварии во время тестового заезда Venom F5 на скорости 250 миль в час (402 км/ч), когда проходили испытания нового аэродинамического пакета. Этот инцидент был частью непрерывного процесса разработки под руководством Брайана Джонса, вице-президента по инженерным вопросам, который усовершенствовал процессы разработки Hennessey с момента своего прихода в компанию в прошлом году.
"Обычно мы не проводим такие тесты летом, потому что слишком жарко. Но F5 отлично справился с жарой, сделав шесть или семь заездов без перегрева", - отметил Хеннесси. Такая устойчивость крайне важна для покупателей в регионах с экстремальными погодными условиями, гарантируя надежную работу гиперкаров".
В начале этого года компания Rimac заявила о нескольких рекордах скорости, не предоставив при этом полных данных. Bugatti Chiron Super Sport преодолевает полмили за 14 секунд со скоростью около 197 миль в час (317 км/ч). Сравнение этих машин в одинаковых условиях очень важно для точности.
Условия сыграли важную роль в рекорде Venom F5. Скоростные заезды проводились на запыленной поверхности в 80-90-градусную жару по Фаренгейту (26,6-32,2 градуса по Цельсию). Хеннесси планирует повторить попытку в более прохладных условиях позднее в этом году.
"Машина будет ехать быстрее в более подходящих условиях", - сказал Джон Хеннесси. "Если бы я мог выбирать, я бы вернулся на взлетную полосу NASA в декабре или январе при погоде 58 градусов (14,4 по Цельсию) и низкой влажности; это могло бы добавить три-пять миль в час к скорости".
Источник: Carbuzz