Recaro поставляет спортивные сиденья для таких брендов, как BMW, Ford, VW Group и других. Пока остается неясным, как заявление о банкротстве повлияет на работу предприятия, сообщил Autocar.
По данным издания, сотрудники Recaro не знали о банкротстве. Также сообщается, что профсоюз IG Metall, представляющий 215 рабочих на заводе Recaro в городе Кирхайм-унтер-Тек, Германия, потребовал прозрачности от высшего руководства компании.
В январе 2020 года Recaro Automotive продала свой бизнес детройтской инвестиционной компании Raven Acquisitions LLC. В то время Recaro сообщила о доходах в размере около 150 миллионов долларов за 2019 год, заявив, что новый владелец повысит гибкость и скорость принятия решений, чтобы лучше соответствовать требованиям рынка. Финансовые шаги, приведшие к нынешней неплатежеспособности, неясны.
История Recaro началась в 1906 году, когда «мастер-седельник» Вильгельм Ройттер начал проектировать кузова и внутренние компоненты автомобилей. Компания выпустила свое первое спортивное сиденье в 1965 году, а первое дорожное сиденье в полной оболочке - в 1967 году. За годы своего существования Recaro представила несколько инновационных разработок, включая сиденье с динамиками в подголовнике (1977), спортивное сиденье Recaro A8 с пластиковой спинкой (1989), первое модернизированное сиденье с универсальной боковой подушкой безопасности (2004) и легкое сиденье с композитной оболочкой в 2005 году.
Источник: Autocar