Land Rover решил избавиться от стальных колес для своего внедорожника Defender. Британский производитель заменил их более легкими алюминиевыми дисками под названием Style 9013 Gloss White.

Defender был одним из немногих автомобилей в своем классе, который мог иметь стальные диски с завода. Такие колеса часто ассоциируются с менее дорогими автомобилями и внедорожниками. Они отлично выглядят и дешевле в замене, но Land Rover отказывается от них из-за низкого покупательского спроса. По крайней мере, в США.

Новые 20-дюймовые колеса Style 9013 Gloss White изготовлены из алюминия и внешне похожи на старые стальные. Они также очень похожи на те, что Ford предлагает для своих моделей Bronco и Bronco Sport. Переход на алюминий позволит сэкономить около 3,6 кг на каждом колесе.

Редакция Car & Driver из дюбопытства взвесила два одинаковых Defender, чтобы сравнить старые и новые колеса. 18-дюймовые стальные весили 18,07 кг, а 20-дюймовые алюминиевые - 14,5 кг. Это разница в 3,57 килограмма на колесо.

Эта экономия веса, вероятно, не сильно повлияет на управляемость автомобиля, но со временем может привести к улучшению топливной экономичности. С другой стороны, алюминиевые колеса обойдутся дороже, если их повредить или заменить.

Желающим заказать эти новые колеса придется выложить 1 800 долларов. Алюминиевые диски являются частью опционального пакета под названием County Exterior Pack, который также включает:

  • 20-дюймовое полноразмерное запасное колесо - 100 долларов;
  • элементы отделки под шпон Robustec Ebony - 600 долларов;
  • металлические подножки с подсветкой - 600 долларов;
  • цвет Tasman Blue - 950 долларов;
  • белая контрастная крыша - 1 000 долларов.

Колеса поставляются только для внедорожников в цвете Tasman Blue. Их можно заказать кузовов 110 и 90, но не для 130.

Источник: Car & Driver