Nevera R развивает огромную мощность 2 017 л.с. и имеет бытырею емкостью 108 кВт·ч. Rimac снизил вес автомобиля по сравнению с оригинальным Nevera на 35 кг, до 2 277 кг. Всего будет выпущено 40 экземпляров, каждый из которых обойдется не менее чем в 2,3 млн евро ($2,53 млн).
В то время как время разгона от 0 до 100 км/ч осталось прежним - 1,81 секунды, Nevera R улучшил другие показатели ускорения. Теперь он разгоняется до 200 км/ч за 4,38 секунды и до 300 км/ч за 8,66 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 км/ч, но на специальных мероприятиях Rimac сможет разгоняться до 412 км/ч.
"Когда мы разрабатывали Nevera, важной частью технического задания было то, что это должен быть Grand Tourer - мы убедились, что он просторный, комфортный и тонко сбалансированный между захватывающим и доступным. Но мы неустанно подстраиваемся под желания клиентов, и многие из них хотели получить автомобиль, который действительно подчеркивал бы способность Nevera проходить повороты", - рассказал основатель и глава компании Rimac Мате Римац.
Для улучшения управляемости на Rimac Nevera R устанавливаются шины Michelin Pilot Sport Cup 2 на 20-дюймовых передних и 21-дюймовых задних колесах. Автомобиль получил модернизированные карбоновые тормоза с кремниевой матричной прослойкой, измененное программное обеспечение для векторизации крутящего момента и увеличенный отрицательный развал в подвеске.
Аэродинамика также претерпела значительные изменения. Фиксированное заднее антикрыло и новый диффузор увеличили прижимную силу на 15% (до 400 кг) при скорости 350 км/ч. Аэродинамика улучшилась на 10%, а боковое сцепление на 5%. Результат? Nevera R преодолевает круг на испытательном треке Нардо компании Porsche на 3,8 секунды быстрее стандартной модели. Визуально R также получил более широкий и низкий капот.
Rimac Nevera R почти наверняка преодолеет семиминутный барьер на трассе Нюрбургринга и, возможно, бросит вызов рекордсменам.
Источник: Rimac