"Прыжок" произошел в деловом центре Парижа. Для обеспечения безопасности автомобиль был помещен в специальную клетку. За рулем автомобиля во время захватывающего дух падения сидел профессиональный гонщик и каскадер Лоран Ласко.
По правилам Книги рекордов Гиннесса, автомобиль и тарзанка должны были остаться целыми. Скидывание прошло без каких-либо проблем.
Nissan организовал этот трюк в рамках маркетинговой кампании по продвижению нового Qashqai. Они хотели вернуть воспоминания о старой телевизионной рекламе автомобиля. Новая телевизионная кампания выйдет на экраны в конце сентября.
"Это тот самый смелый и, следовательно, яростно необходимый вызов, который мы любим в Nissan. Бренд всегда демонстрировал свою способность к инновациям и перетряхиванию привычек с дерзостью и иногда даже наглостью. В различных телевизионных роликах Qashqai пробовал себя в скейтбординге, серфинге, пейнтболе... каждый раз это было захватывающее занятие. В новой кампании он будет прыгать со здания на здание. Идея банджи-джампинга, символизирующего индивидуальность нового Qashqai, быстро пришла в голову", - объяснил Жером Биге, директор по маркетингу Nissan France.
При этом следует разобраться с терминологией. Хотя Книга Гиннесса и дала свою печать одобрения, технически это был не самый высокий в мире банджи-джампинг на автомобиле. В 1992 году автомобиль GMC Jimmy сорвался с моста New River Gorge в Западной Вирджинии с высоты 865 футов (263,7 м) - более чем в четыре раза выше, чем прыжок Qashqai.
Кроме этого, в телешоу Top Gear ведущий Эндрю Флинтофф сидел в Rover Metro, когда тот падал с высоты 540 футов (164 метра) с вершины дамбы. Это более чем в два раза превышает высоту прыжка Nissan.
Так почему же Qashqai назвали мировым рекордсменом? Похоже, что на другие прыжки не не позвали представителей Книги рекордов Гиннесса. Прыжок GMC Jimmy был устроен для рекламы новой модели, а трюк в Top Gear - просто для шоу.
Источник: Nissan