Новая плагин-гибридная система Peugeot объединяет обновленный турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель PureTech с электромотором мощностью 125 л.с. Электромотор находится внутри семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Вместе два двигателя производят 195 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, которые передаются на передние колеса.
Модели PHEV оснащаются батареей емкостью 21 кВт·ч, которая заряжается за 2 часа 45 минут. В режиме работы только на электричестве 3008 PHEV может проехать до 84 км, а 5008 PHEV - до 82 км. Водители могут выбирать между гибридным, электрическим и спортивным режимами.
Несмотря на меньшую мощность по сравнению со старшей полноприводной версией, новый PHEV обеспечивает больший запас хода без выбросов. Кроме того, он имеет такой же объем багажника, как и его электирические и мягкогибридные родственники.
Для тех, кому нужен еще больший запас хода, Peugeot вскоре выпустит электрические версии обеих моделей с увеличенным запасом хода. Модель E-3008 будет оснащена батареей емкостью 96,9 кВт·ч, что выше стандартной батареи емкостью 73 кВт·ч. Эта более емкая батарея позволит E-3008 проехать до 700 км на одной зарядке. E-5008 сможет проехать 668 км.
Эти дальнобойные модели будут использовать один электродвигатель мощностью 230 л.с. Они также будут работать с быстрой зарядкой постоянным током мощностью 160 кВт. Peugeot планирует позиционировать их как топовые модели в своих линейках.
На большинстве европейских рынков уже доступны для заказа версии PHEV. Дальнобойные электрические модели появятся в продаже вскоре после дебюта на Парижском автосалоне в октябре.
Источник: Peugeot