Силовой агрегат Dacia ECO-G100 обеспечивает крутящий момент до 170 Нм уже при 2 000 об/мин. По сравнению с бензиновым аналогом он развивает на 10 лошадиных сил больше мощности и на 10 Ньютон-метров крутящего момента. Он также потребляет на 10% меньше топлива и производит на 10% меньше выбросов CO2.
Двигатель ECO-G100 оставляет меньший углеродный след и сокращает выбросы мелких частиц на 90%. Dacia потратила 14 лет на разработку этого силового агрегата. Газобаллонное оборудование устанавливается сразу на автосборочном заводе, используя весь опыт и наработки группы Renault.
Баллон для сжиженного газа в автомобилях Dacia располагается в нише для запасного колеса. Это означает, что бензобак остается таким же как в бензиновой версии, как и вместимость багажника.
Как и другие модели Dacia, эти автомобили на сжиженном газе поставляются с гарантией 3 года или 100 000 км.
В своем пресс-релизе Dacia также обратила внимание на экономическое преимущество при использовании сжиженного газа по сравнению с бензином. Так, во Франции газ в среднем на 40% дешевле «95-го». Это означает экономию около 40 евро на одной заправке бака.
Битопливная система Dacia позволяет использовать либо бензин, либо сжиженный газ. Водитель может переключать топливо вручную, или же автомобиль автоматически переключится на бензин, когда закончится сжиженный газ.
Источник: Dacia