Volkswagen выпустил новую базовую версию электрического минивэна ID. Buzz. В Германии такая комплектация с неокрашенными бамперами и стальными колесными дисками называется "Freestyle".
ID. Buzz Freestyle основан на короткобазной версии и имеет длину 4,71 метра. Он оснащен электродвигателем мощностью 125 кВт (170 л.с.) и батареей емкостью 59 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода от 313 до 329 километров в цикле WLTP.
Когда дело доходит до зарядки, ID. Buzz Freestyle может работать с устройствами мощностью до 165 кВт через разъем CCS для быстрой зарядки постоянным током и 11 кВт для зарядки переменным током. Минивэн разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достигает максимальной скорости 145 км/ч.
Внутри достаточно места для семьи и грузов. Багажное отделение предлагает 1 121 литр пространства до верха заднего сиденья, увеличиваясь до 1 581 литра при поднятом заднем сиденье. Сложите второй ряд, и вы получите 2 232 мм длины.
Снаружи Volkswagen остался прост. Стандартный цвет - Candy White, но покупатели могут выбрать Mono Silver Metallic за дополнительные 1 035 евро. Электромобиль по умолчанию имеет 18-дюймовые стальные диски, которые можно заменить на 19-дюймовые легкосплавные за дополнительные 2 500 евро. Также есть одна уникальная особенность — наклейки с надписью "Freestyle" на нижних частях дверей.
VW ID. Buzz Freestyle
Интерьер выдержан в черно-серой цветовой гамме. В стандартное оснащение входят различные системы помощи водителю, многофункциональная камера и медиасистема Ready 2 Discover с 12,9-дюймовым сенсорным экраном. Система поддерживает беспроводную интеграцию Android Auto и Apple CarPlay. Кроме этого версия Freestyle имеет двухзонный автоматический климат-контроль.
Для владельцев прицепов Volkswagen предлагает складывающийся фаркоп с электроприводом за 982 евро. Такой ID. Buzz может тянуть за собой до 1 000 кг.
В Германии за Volkswagen ID. Buzz Freestyle просят от 49 997 евро. Таким образом цену удалось сдержать ниже психологической отметки в 50 тысяч, однако назвать электрический минивэн доступным все равно было бы некорректным.
Источник: Motor1
