Bigster - это, по сути, растянутая версия популярного Duster. Его длина составляет 4,57 м, ширина - 1,81 м, а высота - 1,71 м. По сравнению с Duster, он на 230 мм длиннее, но сохранил ту же ширину.
Несмотря на то, что Bigster разделяет строгий внешний вид с Duster, у него есть несколько уникальных элементов дизайна. К ним относятся измененный передний бампер, более длинная колесная база и увеличенный задний свес. Боковые пороги, окна и дверь багажника также были слегка изменены.
Внутри Bigster позаимствовал приборную панель у Duster. В стандартную комплектацию входит 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 7- или 10-дюймовая цифровая панель приборов. В топовой комплектации Extreme добавляются такие опции, как панорамный люк, аудиосистема Arkamys 3D Sound, встроенная навигация и беспроводная зарядка для гаджетов. В комплектацию Journey входит электропривод двери багажника и адаптивный круиз-контроль.
Dacia сделала несколько улучшений для повышения комфорта. К ним относятся акустическое лобовое стекло, более толстые стекла, улучшенная звукоизоляция двигателя и новое ковровое покрытие. В салоне установлено LED-освещение, в дорогих комплектациях также предусмотрен двухзонный климат-контроль, а в кресле переднего пассажира имеется регулировка поясничной зоны.
Bigster по сравнению с Duster предлагает больше места для ног пассажиров второго ряда и просторный багажник объемом 667 литров. В нем также появилась система YouClip, позволяющая крепить аксессуары в разных частях салона. В качестве опций предлагаются подлокотник второго ряда, который может использоваться как рюкзак, органайзер для хранения на спинках сидений и грузовой бокс. Для любителей активного отдыха Dacia предлагает аксессуары для кемпинга: спальный мешок, багажник на крышу и палатку.
Для Dacia Bigster предусмотрено несколько версий силовых агрегатов. Hybrid 155 - это самозаряжающаяся гибридная система, сочетающая четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электромоторами, батареей емкостью 1,4 кВт·ч и автоматической трансмиссией. Он развивает 155 л.с. (114 кВт), что делает его самой мощной моделью Dacia за всю историю. Эта система может работать на электротяге до 80% городского движения и на 6% эффективнее предыдущей системы Hybrid 140.
Также появится версия TCe 140. Это "мягкая" (англ. "Mild Hybrid") гибридная система с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбодвигателем. Он развивает 140 л.с. (103 кВт) и использует небольшую батарею емкостью 0,8 кВт·ч. Эта версия будет доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Есть еще один "мягкий" гибрид ECO-G 140 с трехцилиндровым 1,2-литровым турбомотором от версии TCe 140. Такой кроссовер может работать не только на бензине, но еще и на сжиженном газе, при этом максимальный запас хода составляет 1 450 километров. Тут установлен 50-литровый бензобак и баллон на 49 литров пропан-бутана (LPG), установленный под полом багажника. Двигатель выдает те же 140 л.с. (103 кВт).
Единственная полноприводная модификация - Bigster TCe 130 4×4, с "мягким" гибридом на базе 1,2-литрового двигателя мощностью 130 л.с. (96 кВт). Эта модель оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Dacia Terrain Control 4×4, которая имеет пять режимов движения: Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road и Eco.
Публичный дебют Bigster состоится на следующей неделе на Парижском автосалоне 2024. Цены будут объявлены в январе 2025 года, а продажи начнутся в апреле. Логично предположить, что Bigster будет дороже Duster, который доступен в Германии по цене от 18 950 евро до 22 150 евро.
Источник: Dacia