Нынешний BT-50 вышел на рынок в 2020 году. Он неплохо зарекомендовал себя в Австралии, став второй по популярности моделью Mazda после кроссовера CX-5. Но не везде дела шли гладко. Пикап не смог завоевать доверие покупателей в Новой Зеландии и Южной Африке, что заставило японский бренд отозвать модель с этих рынков.
Mazda BT-50 производится в Таиланде вместе с технически родственным Isuzu D-Max. Эти два пикапа имеют много общего. Isuzu обновила D-Max около года назад, так что Mazda имеет смысл последовать этому примеру.
Тизерное изображение дает нам возможность взглянуть на переднюю часть. Фары теперь выглядят более агрессивно, как у CX-5. Также появился новый дизайн решетки радиатора. Но по-настоящему привлекает внимание крупная эмблема Mazda, вероятно, самая большая из всех серийных моделей марки.
Внутри можно ожидать 7-дюймовый кластер цифровой приборки и некоторые изменения в элементах управления под 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Mazda, вероятно, добавит больше портов USB-C и, возможно, даже функцию дистанционного запуска двигателя, а также обновленные системы безопасности и помощи водителю.
Для любителей бездорожья Mazda может позаимствовать режим Rough Terrain Mode от Isuzu. Эта система помогает преодолевать труднопроходимые места.
Под капотом, скорее всего, все останется по-прежнему. Сейчас Mazda BT-50 можно купить либо с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., либо с 3,0-литровым турбодизелем на 190 л.с. Коробки передач: 6-ступенчатая механика или автомат. Привод: задний или полный.
Mazda надеется, что эти обновления помогут BT-50 выделиться среди сильных конкурентов, в числе Ford Ranger, Toyota Hilux и Mitsubishi Triton.
Источник: Mazda Australia