Новый концепт Alpine оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 740 л.с. (544 кВт) и крутящий момент - 770 Нм, что вдвое превышает мощность предшественника. Двигатель работает исключительно на водороде и имеет четыре верхних распределительных вала с цепным приводом и 4 по клапана на цилиндр.
Для хранения топлива Alpenglow HY6 использует три баллона высокого давления, каждый из которых вмещает 2,1 кг газообразного водорода. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac.
Дизайнеры Alpine внесли несколько обновлений в экстерьер. На капоте появились дополнительные воздухозаборники, двигатель прикрыт прозрачной крышкой, а кроме этого прозрачным сделано антикрыло сзади.
Кузов из углеродного волокна достигает 5,20 метра в длину, придавая концепту экзотические пропорции. Среди других ярких элементов дизайна - обтекаемая кабина, футуристические световые приборы и прозрачные лопасти.
Гоночные амбиции Alpine в этом концепте очевидны. Компания намерена принять участие в гонке "24 часа Ле-Мана" к 2028 году и добивается от FIA разрешения на использование гоночных автомобилей с водородным двигателем.
Alpenglow HY6 основывается на предыдущих итерациях концепта. Оригинальный статичный концепт дебютировал на Парижском автосалоне в 2022 году. Вслед за ним, в мае 2024 года, Alpine показала прототип HY4, построенный на шасси Ligier LMP3.
В своей последней версии Alpine создала лабораторию с четкой гоночной направленностью. Скорее всего, HY6 использует модифицированное шасси Ligier LMP3 с различными техническими усовершенствованиями. Это значительный шаг вперед на пути Alpine к водородному двигателю, потенциально прокладывающий путь как к гоночному успеху, так и к будущему серийному суперкару.
Источник: Alpine