Два электрогрузовика проходят восьмикилометровый круговой маршрут от логистического центра до цехов по производству высоковольтных аккумуляторов в Лейпциге и обратно до двенадцати раз в день. Это почти по 100 километров на одну машину. Грузовики используются круглосуточно в три смены.
BMW заявляет, что два электрических грузовика сэкономят около девяти тонн CO2 в год по сравнению с обычными дизельными транспортными средствами.
Автомобили произведены компанией Designwerk. По данным производителя, четыре электродвигателя развивают до 610 л.с. Эти машины работают значительно тише дизельных аналогов и не оказывают воздействия на окружающую среду частицами сажи, оксидами азота (NOx) и углекислым газом (CO2).
В грузовиках используются литий-железо-фосфатные батареи емкостью 340 кВт·ч, которые могут заряжаться на 80% за полтора часа. Водители подключают их к сети во время перерывов.
Завод BMW Group в Лейпциге производит компоненты для электромобилей с 2021 года. С начала 2024 года он также управляет всем процессом производства высоковольтных аккумуляторов пятого поколения. Такие накопители устанавливаются на BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5, BMW iX и MINI Countryman Electric.
Высоковольтные батареи производятся в цехах, в которых раньше собирались BMW i3 и BMW i8. Когда эти модели сняли с производства, старые цеха переоборудовали, а рядом построили новые. Теперь завод в Лейпциге может производить до 300 000 высоковольтных батарей в год. В настоящее время производство аккумуляторов осуществляется командой из около 1000 сотрудников.
Источник: BMW