Несколькими неделями ранее Tesla представила роботакси Cybercab с неожиданной особенностью - у электромобиля нет порта для зарядки. Предполагается, что этот автомобиль будет полагаться исключительно на беспроводную зарядку.

Уникальная конструкция Cybercab означает, что он не может использовать обширную сеть зарядных станций Tesla Supercharger или какие-либо другие общественные зарядные станции. Вместо этого Tesla планирует использовать индуктивную зарядку для своего парка роботакси.

Tesla опубликовала в соцсети X (Twitter) ролик, демонстрирующий возможности беспроводной зарядки. На видео показано, как Cybercab заряжается на мощности 25 кВт. При этом настенная зарядка Tesla выдает максимум 11,5 кВт, однако Supercharger V4 способен работать с мощностью до 350 кВт.

Эффективность беспроводной зарядки вызвала дискуссию. Технологический обозреватель Маркес Браунли выразил скептицизм, заявив, что беспроводная зарядка обычно приводит к значительным потерям на тепло. Он предположил, что достижение 75% эффективности было бы хорошим показателем.

Tesla быстро отреагировала на это утверждение, заявив, что им удалось достичь эффективности, значительно превышающей 90%. В разговор даже вступил руководитель Tesla Илон Маск, заявив, что при правильном проектировании нет существенной разницы в эффективности между индуктивной и проводной зарядкой.

Уверенность Tesla в технологии беспроводной зарядки, вероятно, обусловлена приобретением немецкой компании Wiferion за 76 миллионов долларов в прошлом году. Ранее Wiferion заявляла о 93% эффективности своих решений для беспроводной зарядки.

То, что Tesla Cybercab полагается на беспроводную зарядку, вызывает вопросы о практичности и инфраструктуре. Возможно, Tesla придется обновить свою сеть Supercharger беспроводными зарядными панелями.

Источник: Tesla