В основе новой системы лежит мощная комбинация двигателей. Четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель 1,5 TSI evo2 работает в паре с двумя электромоторами - одним спереди и другим на задней оси. Вместе они развивают до 180 кВт (245 л.с.).
Емкость тяговой батареи составляет 19,7 кВт·ч, что почти в два раза больше, чем у батареи предыдущего Multivan eHybrid. Дополнительный заряд позволяет увеличить запас хода на электротяге до 95 км в модели Multivan и до 91 км для California.
Однако новые версии стоят недешево. Стандартный Multivan eHybrid 4MOTION начинается от 70 670 евро, в то время как удлиненный California eHybrid 4MOTION обойдется в 77 770 евро. Для тех, кто хочет немного больше роскоши, есть California eHybrid в спецификации Beach Tour по цене от 82 910 евро.
Особенность этих автомобилей заключается не только в их гибридной природе. Бензиновый двигатель получил новый турбонагнетатель с изменияемой геометрией и систему впрыска с давлением до 350 бар. Сам по себе ДВС развивает до 130 кВт (177 л.с.). Кроме этого плагин-гибридные Multivan и California получили шестиступенчутю трансмиссию DQ400e evo.
Volkswagen также улучшил возможности зарядки. Новые модели могут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 11 кВт, что является большим шагом вперед по сравнению с прежними 3,6 кВт. Также добавлена быстрая зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт - впервые для этих автомобилей.
Источник: Volkswagen