Новый Ford Puma Gen-E немного отличается от гибридного Ford Puma. Вместо привычной решетки радиатора электромобиль имеет в передней части новый "щит" в стиле Ford Mustang Mach-E. Линейка Gen-E состоит из базовой комплектации с 17-дюймовыми колесами и версии Premium с 18-дюймовыми. LED-фары входят в базовое оснащение, а в топ версии устанавливаются матричные фары и двойной люк на крыше.
На старте продаж будет одна версия. Это электродвигатель мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 290 Нм, а также батарея на 43 кВт-ч. Емкость чуть меньше, чем у конкурентов, но Ford обещает запас хода до 376 км в смешанном цикле и 523 км в городских условиях по WLTP. Потребление энергии - 13 кВт-ч на 100 км.
Puma Gen-E поддерживает быструю зарядку: от 10% до 80% - за 23 минуты. Разгон до "сотни" занимает 8 секунд, а максимальная скорость - 160 км/ч.
В салоне два HD-дисплея с системой SYNC 4, голосовым помощником Alexa, Apple CarPlay и Android Auto. Есть адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и 360-градусные камеры. Особенности багажного пространства - GigaBox, который заменяет MegaBox бензиновой версии, увеличивая объем до 574 литров. Дополнительный передний багажник добавляет еще 43 литра.
Цены и комплектации
Puma Gen-E будут производить в Румынии, электродвигатели будут поставлять из Великобритании. Заказы уже открыты.
В Европе базовая версия стартует с 32 950 евро. За комплектацию Premium просят от 35 200 евро. Для сравнения: гибридная версия Puma мощностью 155 л.с. и в комплектации ST Line стоит всего на 1 450 евро дешевле.
Источник: Ford