Твердотельная батарея в автомобиле на базе EQS обеспечивает до 25% запаса дальности хода по сравнению со стандартной батареей серийного EQS. По предварительной оценке производителя, разрабатываемый автомобиль будет иметь запас хода более 1000 км. Для сравнения текущий EQS 450+ с емкостью батареи 118 кВт·ч может проехать на одной зарядке около 800 км.
После интенсивных испытаний на различных стендах прототип твердотельной батареи был интегрирован в EQS в конце 2024 года. Полностью электрический автомобиль Mercedes‑Benz был немного модифицирован для установки твердотельной батареи и был оснащен всеми аксессуарами для ее эксплуатации. Первые лабораторные испытания автомобиля были проведены в Штутгарте в конце 2024 года для подготовки к дорожным испытаниям, которые начались в феврале 2025 года.
Твердотельные батареи являются перспективной технологией. Они используют твердый электролит вместо жидкого, что повышает безопасность ячеек и позволяет использовать новые аноды, такие как литий-металлические, тем самым значительно превосходя обычные литий-ионные ячейки. Они также обеспечивают более высокую плотность энергии и увеличенный запас хода без увеличения размеров и веса по сравнению с существующими литий-ионными аналогами. Кроме того, твердотельные батареи более безопасные в эксплуатации.
В ближайшие месяцы Mercedes-Benz проведёт расширенные дорожные и лабораторные испытания, чтобы оценить долговечность и стабильность твердотельной батареи в реальных условиях.
Источник: Mercedes-Benz