Škoda рассказала, какая модель все еще популярна с "механикой"
Владельцы новых автомобилей Škoda попали под чары автоматических трансмиссий. За исключением самой маленькой модели Fabia, большинство покупателей теперь выбирают автомобили, не имеющие педали сцепления.
Škoda рассказала, что в 2018 году только 13% покупателей Fabia выбрали "автомат", а в 2024 году их доля выросла до 31%. Однако Fabia остается единственной моделью чешского бренда, где механическая коробка все еще лидирует - 69% покупателей выбирают именно ее.
Škoda Fabia
С Octavia ситуация прямо противоположная: в 2018 году 72% автомобилей продавались с "механикой", а уже в 2024 году - 80% покупателей взяли версию с автоматической DSG. Новые Superb и Kodiaq вообще потеряли версии с педалью сцепления - теперь они доступны только с АКПП.
Распределение трансмиссий в моделях Škoda с двигателями внутреннего сгорания (2024):
Модель
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Fabia
69%
31%
Karoq
20%
80%
Kodiaq
0%
100%
Octavia
20%
80%
Superb
0%
100%
Scala
45%
55%
Kamiq
35%
65%
Автоматические трансмиссии упрощают управление, уменьшают количество ошибок водителя и повышают комфорт. Это объясняет их растущую популярность.
Škoda Superb
Но дело не только в удобстве. В современных автоматических коробках передач появляются новые технологии, которые повышают эффективность, точность переключения и даже экономию топлива. Например, в новых Superb и Kodiaq селектор трансмиссии перенесли с центральной консоли на рулевую колонку благодаря конструктивному принципу "shift-by-wire", который позволяет управлять трансмиссией без механической связи с рычагом.
Дизайнер интерьера Škoda Димитриос Даркудис (Dimitrios Darkoudis) объяснил, что перенос селектора передач с центральной консоли позволяет использовать пространство между сиденьями для отсеков для хранения и других функций. Это также делает интерьер автомобиля более симметричным, поскольку центральная часть больше не предназначена исключительно для водителя, а служит всему "экипажу".
